நிறைவேற்றப்பட வேண்டிய ஆறு நிபந்தனைகள் கியர் மோட்டாரை எடுப்பது

கியர் மோட்டார் மந்தநிலை மோட்டார் முறுக்கு இரண்டு வழிகளை ஏற்க: ஒரு நிலையான சுமை முறுக்கு மற்றும் கட்டிங் முறுக்கு (உராய்வு முறுக்கு உட்பட); சேர்க்க/வீழ்ச்சி முறுக்கு. இங்கே இரண்டு முறுக்கு கணக்கீட்டு முறை மற்றும் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது திருப்திகரமான நிலைமைகள் இருக்க வேண்டும். சுமை இல்லாத நிபந்தனை 1 இயந்திர ரன் நேரம், மோட்டார் முறுக்குவிசையில் சேர் மோட்டரின் கூடுதல் முறுக்கு 50% ஐ விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், வெட்டுவதில் அல்லது சேர்க்க மற்றும் கழிப்பதில்/வேக மோட்டார் அதிக வெப்பமடையும். நிபந்தனை 2 (குறைப்பு) நேரம் குறைவு, மோட்டாரில் வாக்குறுதியின் எல்லைக்குள் இருக்கும். பொதுவாக, சுமை முறுக்கு உதவி ஸ்மார்ட் மோட்டார் மந்தநிலைக்கு மட்டுமே உதவுகிறது, எனவே, முடிவுக்கு வருவதாக உறுதியளிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் வேகத்தை அதிகரிக்க முடிந்தால், வீழ்ச்சியையும் ஒரே நேரத்தில் முடிக்க முடியும். எனவே தருணத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கு கணக்கிடுவோம், மேலும் இடைவிடாத மண்டலத்தின் மோட்டரின் இயந்திர பண்புகளில் முறுக்குவிசை சரிபார்க்கும் நேரத்திற்குள். அடிக்கடி கண்டுபிடித்து 3 / வீழ்ச்சியைச் சேர்ப்பது மோட்டார் காய்ச்சலை ஏற்படுத்தும், இப்போது முறுக்கு மோட்டார் ஏற்றுக்கொள்ளும் TRMS இன் ரூட் சராசரி சதுர மதிப்பைக் கணக்கிட வேண்டும், இது கூடுதல் மோட்டார் முறுக்கு TC ஐ விட குறைவாகவே இருக்கும். நிபந்தனை 4 சுமை அடிக்கடி நகர்ந்தது, சுமை தருணத்தின் ரூட் சராசரி சதுர மதிப்பின் ஒரு பணி சுழற்சியைக் கணக்கிட, இது மோட்டரின் கூடுதல் முறுக்குவிசை விட குறைவாகவே இருக்கும். நிபந்தனை 5 அதிகபட்ச வெட்டு முறுக்கு மோட்டார் இயங்கும் நேரத்துடன் கணக்கியல் டன் வாக்குறுதியின் எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும். 6 சுமை மந்தநிலையின் நிபந்தனைகள் அவற்றின் சொந்த மந்தநிலை மோட்டார் 3 மடங்கு குறைவாக உள்ளன (பரிந்துரைக்கவும். 5 முறை)