Gear Motor Showdown Motor Torque- ն ընդունելու երկու եղանակ, մշտական բեռի մոմենտ եւ կտրող մոմենտ (ներառյալ շփման ոլորող մոմենտը); Ավելացնել / դանդաղեցման ոլորող մոմենտ: Ահա մոմենտի հաշվարկման երկու մեթոդը եւ շարժիչ ընտրություն կատարելիս պետք է լինեն բավարար պայմաններ: Ոչ-բեռի պայման 1 մեքենայի գործարկման ժամանակ, ավելացնելով շարժիչի մոմենտը պետք է լինի ավելի քիչ, քան շարժիչի լրացուցիչ մոմենտի 50% -ը: Հակառակ դեպքում, կտրելու կամ ավելացնելու եւ իջեցնելու շարժիչը գերտաքացում է: Վիճակը 2 (կրճատումը) Ժամանակը կարճ է, պետք է լինի շարժիչում խոստման շրջանակներում: Ընդհանրապես, բեռի մոմենտը օգնում է միայն խելացի շարժիչի դանդաղեցմանը, հետեւաբար, եթե կարող է արագանալ ավարտին, դանդաղեցումը կարող է ավարտվել նաեւ միաժամանակ: Այսպիսով, եկեք պարզապես հաշվարկենք պահը արագացնելու համար, եւ ժամանակի ընթացքում խոստացել է ստուգել մոմենտը անխորտակոտ գոտու շարժիչի մեխանիկական հատկությունների վրա: Հաճախակի գտնվելու եւ ավելացնելու համար 3 / Deceleration- ը կարող է կատարել շարժիչային տենդ, այժմ անհրաժեշտ է հաշվարկել պտտվող շարժիչի արմատային քառակուսի արժեքը, որն այն ավելի քիչ է, քան լրացուցիչ շարժիչային TC- ն: Վիճակը 4 բեռը հաճախ շարժվում է, հաշվարկելու համար արմատի միջին քառակուսի արժեքը բեռնված պահի TMR- ների միջին քառակուսի արժեքը, այն դարձնում է ավելի քիչ, քան շարժիչի լրացուցիչ մոմենտ: Վիճակը 5-ը `առավելագույն կտրող մոմենտ շարժիչով աշխատող ժամանակը պետք է լինի հաշվապահական տոննա խոստման շրջանակներում: 6 ծանրաբեռնվածության 6-ի պայմանները 3 անգամ ավելի քիչ են իրենց սեփական իներցիա շարժիչով (խորհուրդ են տալիս 2-ից 5 անգամ):
