Käigukasti mootori aeglustamise mootori pöördemomenti saab vastu võtta kahel viisil: konstantse koormuse pöördemoment ja lõikemoment (kaasa arvatud hõõrdemoment); Pöördemomendi lisamine/aeglustamine. Siin on kaks pöördemomendi arvutamise meetodit ja mootori valimisel peaksid tingimused olema rahuldavad. Koormatuseta tingimus 1 masina tööaeg, mootori lisapöördemoment peaks olema väiksem kui 50% mootori lisapöördemomendist. Vastasel juhul kuumeneb mootor lõikamise või liitmise ja lahutamise/kiiruse ajal üle. Tingimus 2 (vähendamine) Aeg on lühem, peab jääma mootori lubaduse piiresse. Üldjuhul aitab koormusmoment ainult nutikalt mootori aeglustumist, seega, kui see kiirendab lubatud lõppemisaja jooksul, saab samal ajal lõpetada ka aeglustuse. Nii et arvutame lihtsalt hetke kiirendamiseks ja kontrollime lubatud aja jooksul katkendliku tsooni mootori mehaaniliste omaduste pöördemomenti. Sageli asukoha leidmiseks ja lisamiseks 3 / aeglustus võib põhjustada mootori palavikku, nüüd tuleb arvutada pöördemomendi mootori ruutkeskmine väärtus aktsepteerida Trms, muuta see väiksemaks kui täiendav mootori pöördemoment Tc. Tingimuse 4 koormus liigub sageli, et arvutada koormusmomendi Tmrs ruutkeskmise väärtuse üks töötsükkel, muuta see väiksemaks kui mootori lisamoment. Tingimus 5 maksimaalse lõikemomendiga mootori tööajaga peaks jääma arvestuse Ton lubaduse piiresse. Tingimused 6 koormuse inerts on väiksem kui 3 korda nende enda inertsmootor (soovitatav 2,5 korda).
