Gear Motor Slowdown Motor Torque upang tanggapin ang dalawang paraan: isang palaging pag -load ng metalikang kuwintas at ang pagputol ng metalikang kuwintas (kabilang ang friction torque); Magdagdag/deceleration metalikang kuwintas. Narito ang dalawang pamamaraan ng pagkalkula ng metalikang kuwintas at kapag pumipili ng motor ay dapat na kasiya -siyang kondisyon. Walang-load na kondisyon 1 machine run time, idagdag sa motor metalikang kuwintas ay dapat na mas mababa sa 50% ng karagdagang metalikang kuwintas ng motor. Kung hindi man, sa pagputol o magdagdag at magbawas/bilis ng motor ay overheat. Ang kondisyon 2 (pagbawas) oras ay mas maikli, ay nasa loob ng saklaw ng pangako sa motor. Karaniwan, ang pag -load ng metalikang kuwintas ay tumutulong lamang sa matalinong pagbagal ng motor, samakatuwid, kung maaaring mapabilis sa loob ng oras na ipinangako na magtatapos, ang pag -deceleration ay maaari ring matapos sa parehong oras. Kaya't kalkulahin lamang natin upang mapabilis ang sandali, at sa loob ng oras na ipinangako na suriin ang metalikang kuwintas sa mga mekanikal na katangian ng motor ng walang tigil na zone. Kadalasan upang hanapin at magdagdag ng 3 / deceleration ay maaaring gumawa ng lagnat ng motor, kailangan ngayon upang makalkula ang ugat na nangangahulugang parisukat na halaga ng metalikang kuwintas na tinatanggap ang mga TRM, gawin itong mas mababa kaysa sa karagdagang motor torque TC. Kondisyon 4 Ang pag -load ay madalas na inilipat, upang makalkula ang isang siklo ng trabaho ng ugat ay nangangahulugang parisukat na halaga ng pag -load ng sandali ng TMR, gawin itong mas mababa sa karagdagang metalikang kuwintas ng motor. Kondisyon 5 na may maximum na pagputol ng metalikang kuwintas na oras ng pagtakbo ng motor ay dapat na nasa loob ng saklaw ng pangako ng tonelada ng accounting. Ang mga kondisyon ng 6 na pagkawalang -galaw ay mas mababa sa 3 beses ang kanilang sariling inertia motor (inirerekumenda sa 2. 5 beses)。
