Motor Servo Servo Motor Magnet i përhershëm me 3 fazë dhe të bazuar. Disa motor servo standarde gjithashtu kanë pajisje reagimi, të tilla si kodifikues rritës (me një sensor salle), kodues absolut ose një zgjidhës. Reagimi ndaj është pjesë e kabllit të energjisë motorike, kablloja gjithashtu mund të ndahet nga kablloja e energjisë motorike. Nëse motori për t'u lidhur me Servo Drive, ju lutemi mbyllni furnizimin me energji elektrike. Ju lutemi ndiqni pretendimet e prodhuesit, në mënyrë që të merrni kohën e shpërndarjes së voltazhit. Shkëputur nga linja e fazës së motorit të makinës dhe linja e tokëzimit. (Ju lutemi kushtojini vëmendje kohezionit, në mënyrë që pas provës që nga fillimi.) Linja standarde është më e madhe se linja e përgjigjes. Nuk kanë nevojë të shkëpusin reagimin nga linja e makinës. Duke përdorur ohmmeter për të parë motor tre fazor (1 -2, 2 -3, 13) rezistencën midis. Prodhues të ndryshëm për fazën e tyre motorike duke përdorur një titull të ndryshëm (UVW XYZ 1 -2 -3, ABC), por për këtë provë, është arbitrar. Këto duhet të jenë të së njëjtës matje të rezistencës së fazës motorike. Vlera tipike më pak se 20 ohms. Për të parë rezistencën midis motorit dhe tokës. Këto duhet të matin rezistencën e pafundësisë. Nëse qark i shkurtër i fazës së motorit, afër rezistencës zero) ose qark i shkurtër tokësor, nevoja për të zëvendësuar ose riparuar makinën. Kjo gjendje mund të çojë në Servo Drive është i pranishëm. Ju mund të kontrolloni shoferin e servo, nëse është një makinë e re dixhitale, do të shfaqë regjistrin e gabimit. Drejtuesit e moshuar mund të kenë llambë telashe, llamba mund të tregojë probleme motorike, problem të tepërt/urë/I2T ose probleme të tjera. Faza e hapur motorike? Zakonisht, nëse karta e motorit servo në makinë, është një rrymë specifike e fazës motorike do të rrjedhë sesa dy fazat e tjera, dhe përpara qarkut të shkurtër të dy fazave. Në të ardhmen, ju mund të hidhni rrymën e makinës, për të shmangur motorin mbi rrymën. Ne pothuajse të gjithë motorin ka një ndërprerës termik ose termistorët, shkëputemi, kur nxehtësia e motorit dhe ndihmojmë për të shmangur motorin mbi rrymën. Kontrolloni për të parë nëse disku është kohezioni; Parkshtë Parker Drive dhe pajisjet standarde të kabllit. Drive gjithashtu ka flukset e monitorimit të rrymës së njëpasnjëshme dhe të rrymës së pikut në motor, dhe ka kufirin e tij brenda fushëveprimit të vlerësimit të motorit. Por, nëse lëvizja për të rivendosur fuqinë e kontrollit, dhe motori është ftohur sa duhet për të lejuar që shkalla e kaifeng termike të mbyllet, mund të dëmtojë funksionin e mirëmbajtjes; Përndryshe, mund të dëmtojë funksionin e mirëmbajtjes. Përdorimi i makinës operon energji ose mbani gjendje aktive për të shmangur rrymën mbi. Nëse mbështeteni në kalimin termik motorik në mirëmbajtje, do të drejtojë vlerësimin aktual aktual të tanishëm dy herë me radhë për motorin. Rryma e vlerësuar me motor bazohet në supozimin se temperatura e mjedisit. Nëse temperatura e mjedisit është shumë e lartë, kërkesa është zvogëluar aktuale. Të tre qark të shkurtër të fazës motorike? Motor Servo të tre qarku i shkurtër i fazës është i pazakontë. Nën këtë situatë, kur motori që funksionon, shumë makinë dërgon të gjithë rrymën trefazore. Kontrolloni pajisjet e motorit të makinës janë të sakta dhe cilësimi aktual është në përputhje me vlerësimin. Sipas rrymës së vlerësuar të motorit të pamjes së temperaturës së mjedisit. Nëse temperatura e mjedisit është shumë e lartë, kërkesa është zvogëluar vlerësimi i motorit dhe rregulloni cilësimet e rrymës së diskut. Ose kërkesa në motor (tifoz ose ventilator, tuba ose radiator më i madh) i përdorur në ftohje.
