Si të kontrolloni fazën e servo motorit

Servo motor me magnet të përhershëm servo motor me 3 faza dhe të tokëzuar. Disa servo motorë standardë kanë gjithashtu pajisje reagimi, të tilla si kodues inkremental (Me një sensor salle), kodues absolut ose një zgjidhës. Reagimi ndaj është pjesë e kabllit të energjisë motorike, kablloja gjithashtu mund të ndahet nga kablloja e fuqisë së motorit. Nëse motori do të lidhet me servo drive, ju lutemi mbyllni furnizimin me energji të diskut. Ju lutemi ndiqni pretendimet e prodhuesit, në mënyrë që të merrni kohën e shpërndarjes së tensionit të makinës. Shkëputur nga linja e fazës së motorit të makinës dhe linja e tokëzimit. (Ju lutemi kushtojini vëmendje kohezionit, në mënyrë që pas testit nga fillimi. ) Linja standarde është më e madhe se linja e përgjigjes. Nuk keni nevojë të shkëputni reagimin nga linja e makinës. Përdorimi i ohmmetrit për të parë motorin trefazor (1 -2, 2 -3, 13) Rezistenca ndërmjet. Prodhues të ndryshëm për fazën e tyre motorike përdorin një titull të ndryshëm (UVW XYZ 1 -2 -3,ABC), por për këtë provë, ai është arbitrar. Këto duhet të jenë të të njëjtës matje të rezistencës së fazës motorike. Vlerat tipike më pak se 20 ohms. Për të parë rezistencën midis motorit dhe tokës. Këto duhet të masin rezistencën e infinitit. Nëse qarku i shkurtër i fazës së motorit, rezistenca afër zeros) ose qarku i shkurtër i tokëzimit, nevoja për të zëvendësuar ose riparuar makinën. Kjo gjendje mund të çojë në praninë e servo drive. Mund të kontrolloni drejtuesin e serverit, nëse është një disk i ri dixhital, do të shfaqë regjistrin e gabimeve. Drejtuesit e vjetër mund të kenë llambë problemi, llamba mund të tregojë probleme me motorin, problem mbi rrymë/urë/I2T ose probleme të tjera. Faza e hapur e motorit? Zakonisht, nëse karta servo motor në makinë, është një rrymë specifike e fazës së motorit do të rrjedhë përmes se dy fazat e tjera, dhe përpara qarkut të shkurtër dyfazor të tjerë. Në të ardhmen, ju mund të hiqni rrymën e makinës, për të shmangur motorin mbi rrymën. Pothuajse të gjithë motorët kanë një ndërprerës termik ose termistorë, shkëputeni, kur motori ngrohet dhe ndihmon për të shmangur motorin mbi rrymën. Kontrolloni për të parë nëse disku është i kohezionit; Është makinë parker dhe pajisje standarde të kabllit. Drive gjithashtu ka flukse monitoruese të rrymës së njëpasnjëshme dhe rrymës së pikut në motor, dhe ka kufirin e saj brenda fushës së vlerësimit të motorit. Por, nëse disku për të rivendosur fuqinë e kontrollit dhe motori është ftohur mjaftueshëm për të lejuar mbylljen e shkallës së kaifeng termik, mund të dëmtojë funksionin e mirëmbajtjes; Përndryshe, mund të dëmtojë funksionin e mirëmbajtjes. Përdorni diskun me energji elektrike ose mbajeni gjendjen aktive për të shmangur mbirrymën. Nëse mbështeteni në ndërprerësin termik të motorit për mirëmbajtje, do të çojë rrymën maksimale të rrymës kufizuese dy herë radhazi për motorin. Rryma e vlerësuar e motorit bazohet në supozimin se temperatura e mjedisit. Nëse temperatura e mjedisit është shumë e lartë, kërkesa zvogëlohet rryma. Të tre fazat e motorit qark të shkurtër? Servo motori qarku i shkurtër i të gjitha tre fazave është i pazakontë. Në këtë situatë, kur motori funksionon, shumë ngasje dërgojnë në të gjithë rrymën trefazore. Kontrolloni që pajisja e motorit të makinës është e saktë dhe cilësimi aktual është në përputhje me vlerësimin. Sipas motorit nominal aktual i pamjes së temperaturës së mjedisit. Nëse temperatura e mjedisit është shumë e lartë, kërkesa reduktohet vlerësimi i motorit dhe rregulloni cilësimet e rrymës së makinës. Ose kërkesa në motor (Tifoma ose ventilator, tuba ose radiator më i madh) Përdoret në ftohje.