Servomotor cu magnet permanent Servomotor cu 3 faze si impamantat. Unele servomotoare standard au, de asemenea, echipamente de reacție, cum ar fi encoder incremental (cu senzor Hall), encoder absolut sau resolver. Reacția la este parte a cablului de alimentare al motorului, cablul poate fi, de asemenea, separat de cablul de alimentare al motorului. Dacă motorul se conectează la servomotor, vă rugăm să închideți sursa de alimentare a variatorului. Vă rugăm să urmați afirmațiile producătorului, pentru a obține timpul de disipare a tensiunii. Deconectat de la linia de fază a motorului de antrenare și de la linia de împământare. (Vă rugăm să acordați atenție coeziunii, astfel încât după testul de la început.) Linia standard este mai mare decât linia de răspuns. Nu este necesar să deconectați reacția de la linia de transmisie. Folosind ohmmetrul pentru a vedea motorul trifazat (1 -2, 2 -3, 13) Rezistența dintre. Producători diferiți pentru faza lor de motor folosind un titlu diferit (UVW XYZ 1 -2 -3,ABC), dar pentru acest test, este arbitrar. Acestea ar trebui să aibă aceeași măsurătoare de rezistență a fazei motorului. Valori tipice mai mici de 20 ohmi. Pentru a vizualiza rezistența dintre motor și pământ. Acestea ar trebui să măsoare rezistența infinitului. În cazul în care scurtcircuitul fazei motorului, rezistență aproape de zero) sau scurtcircuit de împământare, este necesar să înlocuiți sau să reparați mașina. Această condiție poate duce la prezenta servomotor. Puteți verifica servo driverul, dacă este o unitate digitală nouă, va afișa jurnalul de erori. Șoferii mai vechi pot avea o lampă de defecțiune, lampa poate indica probleme cu motorul, supracurent/punte/problema I2T sau alte probleme. Faza deschisă a motorului? De obicei, în cazul în care cardul servo motor din mașină, este un curent de fază specific motorului va curge prin decât celelalte două faze, iar în fața celorlalte două faze scurtcircuit. În viitor, puteți reduce curentul de antrenare, pentru a evita supracurența motorului. Aproape toți motorul are un comutator termic sau termistori, deconectăm atunci când motorul se încălzește și ajută la evitarea supracurentului motorului. Verificați pentru a vedea dacă unitatea este coeziune; Este parker drive și echipamentul standard al cablului. Driverul are, de asemenea, monitorizarea fluxurilor succesive de curent și curent de vârf către motor și își are limita în domeniul de aplicare al motorului. Dar, în cazul în care unitatea pentru a reseta puterea de control, iar motorul s-a răcit suficient pentru a permite gradul de kaifeng termic închis, poate deteriora funcția de întreținere; În caz contrar, s-ar putea deteriora funcția de întreținere. Utilizați unitatea care operează puterea sau mențineți starea activă pentru a evita supracurența. Dacă vă bazați pe comutatorul termic al motorului pentru întreținere, va determina curentul de limitare a curentului de vârf de două ori la rând pentru motor. Curentul nominal al motorului se bazează pe ipoteza că temperatura mediului ambiant. Dacă temperatura mediului este foarte ridicată, cererea este curent redus. Toate cele trei faze ale motorului sunt scurtcircuite? Un scurtcircuit în trei faze al servomotorului este neobișnuit. În această situație, când motorul funcționează, prea multă unitate trimite pe tot curentul trifazat. Verificați că echipamentul motorului de antrenare este corect și setarea curentă este în conformitate cu valoarea nominală. În funcție de curentul nominal al motorului, vizualizarea temperaturii mediului. Dacă temperatura mediului este foarte ridicată, cererea este redusă nominală a motorului și reglați setările curentului de acţionare. Sau cerere în motor (ventilator sau suflantă, țevi sau radiator mai mare) Folosit la răcire.
