Серво мотор са трајним магнетом Серво мотор са 3 фазе и уземљен. Неки стандардни серво мотори такође имају реакциону опрему, као што је инкрементални енкодер (са Холовим сензором), апсолутни енкодер или резолвер. Реакција на је део кабла за напајање мотора, кабл се такође може одвојити од кабла за напајање мотора. Ако се мотор повезује са серво погоном, затворите напајање погона. Молимо вас да пратите тврдње произвођача, да бисте добили време дисипације напона. Одвојен од фазног вода погонског мотора и линије за уземљење. (Обратите пажњу на кохезију, тако да након теста од почетка. ) Стандардна линија је већа од линије одговора. Не морате искључити реакцију са погонске линије. Користећи омметар да видите трофазни мотор (1 -2, 2 -3, 13) Отпор између. Различити произвођачи за своју моторну фазу користе другачији наслов (УВВ КСИЗ 1 -2 -3,АБЦ), али за овај тест је произвољан. Ово треба да буде истог мерења отпора фазе мотора. Типичне вредности мање од 20 ома. Да бисте видели отпор између мотора и земље. Они би требало да мере отпор бесконачног. Ако је кратак спој у фази мотора, близу нулте отпорности) или кратак спој уземљења, потребна је замена или поправка машине. Ово стање може довести до тога да је серво погон присутан. Можете проверити серво драјвер, ако је нови дигитални драјв, приказаће дневник грешака. Старији возачи могу имати лампицу проблема, лампица може указивати на проблем са мотором, проблем прекомерне струје/мост/И2Т или друге проблеме. Отворена фаза мотора? Обично, ако је картица серво мотора у машини, специфична фаза мотора струја ће тећи кроз друге две фазе, а испред друге две фазе кратак спој. У будућности можете смањити струју погона да бисте избегли прекомерну струју мотора. Скоро сви мотори имају термални прекидач или термисторе, искључите их када се мотор загреје и помаже да се избегне прекомерна струја мотора. Проверите да ли је погон кохезиван; То је паркер погон и стандардна опрема кабла. Погон такође има надзор токова узастопних струја и вршне струје до мотора, и има своје ограничење унутар опсега називне вредности мотора. Али, ако је погон за ресетовање контролне снаге, а мотор се довољно охладио да дозволи степен термичког каифенга затвореног, може оштетити функцију одржавања; У супротном, то може оштетити функцију одржавања. Користите погон за напајање или задржите активно стање да бисте избегли прекомерну струју. Ако се за одржавање ослањате на термални прекидач мотора, двапут за редом покреће вршну струју која ограничава струју. Називна струја мотора је заснована на претпоставци да је температура околине. Ако је температура околине веома висока, потражња је смањена струја. Кратак спој свих три фазе мотора? Кратак спој серво мотора на све три фазе је необичан. У овој ситуацији, када мотор ради, превише погона шаље на сву трофазну струју. Проверите да ли је опрема погонског мотора исправна и да ли је тренутна поставка у складу са оценом. Према називној струји мотора у погледу температуре околине. Ако је температура околине веома висока, захтева се смањење снаге мотора и подешавање струје погона. Или потражња у мотору (вентилатор или дуваљка, цеви или већи радијатор) Користи се за хлађење.
