Jak sprawdzić fazę serwosilnika

Serwomotor z magnesem trwałym Serwomotor z zasilaniem 3-fazowym i uziemieniem. Niektóre standardowe serwomotory są również wyposażone w sprzęt reakcyjny, taki jak enkoder inkrementalny (z czujnikiem Halla), enkoder absolutny lub rezolwer. Reakcja jest częścią kabla zasilającego silnik, kabel można również oddzielić od kabla zasilającego silnik. Jeśli silnik ma być podłączony do serwonapędu, należy zamknąć zasilanie napędu. Aby uzyskać czas rozpraszania napięcia w napędzie, należy postępować zgodnie z zaleceniami producenta. Odłączony od linii fazowej silnika napędowego i linii uziemiającej. (Proszę zwrócić uwagę na spójność, aby po badaniu od początku.) Linia standardowa jest większa niż linia odpowiedzi. Nie ma potrzeby odłączania reakcji od linii napędowej. Za pomocą omomierza sprawdzić silnik trójfazowy (1 -2, 2 -3, 13) Opór pomiędzy. Różni producenci dla fazy silnika używają różnych nazw (UVW XYZ 1 -2 -3,ABC), ale w przypadku tego testu jest to arbitralne. Powinny one mieć taki sam pomiar rezystancji fazy silnika. Typowe wartości mniejsze niż 20 omów. Aby sprawdzić rezystancję pomiędzy silnikiem a masą. Powinny one mierzyć rezystancję nieskończoną. Jeśli zwarcie fazowe silnika, rezystancja bliska zeru) lub zwarcie do masy, należy wymienić lub naprawić maszynę. Ten stan może prowadzić do obecności serwonapędu. Możesz sprawdzić sterownik serwo, jeśli jest to nowy napęd cyfrowy, wyświetli się dziennik błędów. Starsi kierowcy mogą mieć problem z lampką, która może sygnalizować problemy z silnikiem, przetężenie/mostek/I2T lub inne problemy. Faza otwarta silnika? Zwykle, jeśli karta serwosilnika w maszynie, będzie płynął określony prąd fazowy silnika, przez pozostałe dwie fazy i przed pozostałymi dwufazowymi zwarciami. W przyszłości możesz zmniejszyć prąd napędu, aby uniknąć nadmiernego prądu silnika. Prawie wszystkie silniki są wyposażone w wyłącznik termiczny lub termistory, które odłączają się, gdy silnik się nagrzewa, i pomagają uniknąć nadmiernego prądu silnika. Sprawdź, czy dysk jest spójny; Jest to napęd Parkera i standardowe wyposażenie liny. Napęd posiada również funkcję monitorowania przepływów kolejnych i szczytowych prądu do silnika oraz ma swoje ograniczenie w zakresie znamionowym silnika. Jeśli jednak napęd zresetuje moc sterującą, a silnik ostygnie na tyle, aby umożliwić stopień zamknięcia termicznego kaifeng, może to spowodować uszkodzenie funkcji konserwacji; W przeciwnym razie może to spowodować uszkodzenie funkcji konserwacji. Użyj napędu, aby zasilał go lub utrzymuj stan aktywny, aby uniknąć przetężenia. Jeśli podczas konserwacji polegasz na wyłączniku termicznym silnika, dwa razy z rzędu przełączy on silnik na maksymalną wartość prądu ograniczającego. Prąd znamionowy silnika opiera się na założeniu, że temperatura otoczenia. Jeśli temperatura otoczenia jest bardzo wysoka, zapotrzebowanie na prąd jest zmniejszone. Zwarcie fazowe wszystkich trzech silników? Serwomotor, zwarcie trójfazowe, jest nietypowe. W tej sytuacji, gdy silnik pracuje, na cały prąd trójfazowy wysyłany jest zbyt duży napęd. Sprawdź, czy wyposażenie silnika napędowego jest prawidłowe i aktualne ustawienie jest zgodne z wartościami znamionowymi. Zgodnie z prądem znamionowym silnika z punktu widzenia temperatury otoczenia. Jeśli temperatura otoczenia jest bardzo wysoka, należy zmniejszyć zapotrzebowanie na moc silnika i dostosować ustawienia prądu napędu. Lub zapotrzebowanie na silnik (wentylator lub dmuchawa, rury lub większy grzejnik) Używany do chłodzenia.