محرك سيرفو ذو مغناطيس دائم محرك مؤازر ذو 3 مراحل ومؤرض. تحتوي بعض المحركات المؤازرة القياسية أيضًا على معدات تفاعل، مثل التشفير التزايدي (مع مستشعر القاعة)، أو التشفير المطلق أو المحلل. رد الفعل هو جزء من كابل طاقة المحرك، ويمكن أيضًا فصل الكابل عن كابل طاقة المحرك. إذا كان المحرك متصلاً بمحرك سيرفو، فيرجى إغلاق مصدر طاقة المحرك. يرجى اتباع مطالبات الشركة المصنعة، من أجل الحصول على وقت تبديد الجهد للمحرك. تم فصله عن خط طور محرك القيادة وخط التأريض. (يرجى الانتباه إلى التماسك، بحيث بعد الاختبار من البداية.) الخط القياسي أكبر من خط الاستجابة. لا تحتاج إلى فصل التفاعل عن خط القيادة. باستخدام جهاز الأومتر لرؤية المحرك ثلاثي الطور (1 -2، 2 -3، 13)المقاومة بينهما. يستخدم مصنعون مختلفون لمرحلة المحرك الخاصة بهم عنوانًا مختلفًا (UVW XYZ 1 -2 -3,ABC)، ولكن بالنسبة لهذا الاختبار، فهو تعسفي. يجب أن تكون هذه من نفس قياس مقاومة الطور الحركي. القيم النموذجية أقل من 20 أوم. لعرض المقاومة بين المحرك والأرض. يجب أن تقيس هذه المقاومة اللانهائية. إذا كانت ماس كهربائى لمرحلة المحرك، بالقرب من المقاومة الصفرية) أو ماس كهربائى مؤرض، فيجب استبدال الجهاز أو إصلاحه. يمكن أن تؤدي هذه الحالة إلى وجود محرك سيرفو. يمكنك التحقق من برنامج التشغيل المؤازر، إذا كان محرك أقراص رقمي جديد، فسوف يعرض سجل الأخطاء. قد يواجه السائقون الأقدم مشكلة في المصباح، وقد يشير المصباح إلى مشكلة في المحرك، أو مشكلة في التيار الزائد/الجسر/I2T أو مشاكل أخرى. مرحلة فتح المحرك؟ عادة، إذا كانت بطاقة محرك سيرفو في الجهاز، فإن تيار طور محرك محدد سوف يتدفق عبر المرحلتين الأخريين، وأمام الدائرة القصيرة ذات المرحلتين الأخريين. في المستقبل، يمكنك إسقاط تيار المحرك، لتجنب زيادة التيار في المحرك. يحتوي كل محرك تقريبًا على مفتاح حراري أو ثرمستورات، يتم فصلها عندما يسخن المحرك ويساعد على تجنب التيار الزائد للمحرك. تحقق لمعرفة ما إذا كان محرك الأقراص متماسكًا؛ إنه محرك باركر والمعدات القياسية للكابل. يحتوي محرك الأقراص أيضًا على تدفقات مراقبة للتيار المتتالي وتيار الذروة للمحرك، وله حدوده ضمن نطاق تصنيف المحرك. ولكن، إذا كان محرك الأقراص لإعادة ضبط قوة التحكم، وقد تم تبريد المحرك بدرجة كافية للسماح بإغلاق درجة كايفنغ الحرارية، فقد يؤدي ذلك إلى تلف وظيفة الصيانة؛ وإلا فقد يؤدي ذلك إلى تلف وظيفة الصيانة. استخدم محرك الأقراص الذي يعمل بالطاقة أو يحافظ على الحالة النشطة لتجنب التيار الزائد. إذا تم الاعتماد على المفتاح الحراري للمحرك للصيانة، فسوف يؤدي ذلك إلى دفع معدل الذروة الحالي الذي يحد من التيار مرتين على التوالي للمحرك. يعتمد التيار المقنن للمحرك على افتراض درجة حرارة البيئة. إذا كانت درجة حرارة البيئة مرتفعة جدًا، فسيتم تقليل الطلب على التيار. كل ثلاث مراحل المحرك ماس كهربائى؟ يعتبر المحرك المؤازر ذو الدائرة القصيرة ثلاثية الطور أمرًا غير معتاد. في ظل هذه الحالة، عند تشغيل المحرك، يتم إرسال الكثير من المحرك إلى التيار ثلاثي الطور بالكامل. تحقق من صحة معدات محرك القيادة وأن الإعداد الحالي يتماشى مع التصنيف. وفقًا للتيار المقنن للمحرك لعرض درجة الحرارة البيئية. إذا كانت درجة حرارة البيئة مرتفعة جدًا، فسيتم تقليل الطلب على تصنيف المحرك وضبط إعدادات محرك الأقراص الحالية. أو الطلب في المحرك (المروحة أو المنفاخ، الأنابيب أو المبرد الأكبر) يستخدم في التبريد.
