محرك مضاعفات مغناطيس دائم مع 3 مراحل وأرأس. تحتوي بعض محرك المؤازرة القياسي أيضًا على معدات تفاعل ، مثل التشفير الإضافي (مع مستشعر القاعة) أو المشفر المطلق أو المحلل. رد فعل هو جزء من كبل طاقة المحرك ، يمكن أيضًا فصل الكبل عن كابل طاقة المحرك. إذا كان المحرك للاتصال بمحرك المؤازرة ، فيرجى إغلاق مصدر طاقة محرك الأقراص. يرجى متابعة مطالبات الشركة المصنعة ، من أجل الحصول على وقت تبديد محرك الأقراص. منفصل عن خط مرحلة محرك القيادة وخط التأريض. (يرجى الانتباه إلى التماسك ، بحيث يكون الخط القياسي بعد الاختبار من البداية.) بعد الاختبار.) الخط القياسي أكبر من خط الاستجابة. لا تحتاج إلى فصل رد الفعل من خط محرك الأقراص. باستخدام المقياس لرؤية محرك ثلاث مراحل (1 -2 ، 2 -3 ، 13) المقاومة بين. الشركات المصنعة المختلفة لمرحلة المحرك باستخدام عنوان مختلف (UVW XYZ 1 -2 -3 ، ABC) ، ولكن لهذا الاختبار ، فهو تعسفي. يجب أن تكون هذه من نفس قياس المقاومة للمرحلة الحركية. القيم النموذجية أقل من 20 أوم. لعرض المقاومة بين المحرك والأرض. هذه يجب أن تقيس مقاومة اللانهائي. إذا كانت الدائرة القصيرة للمرحلة الحركية ، بالقرب من المقاومة الصفرية) أو ماسورة قصيرة ، الحاجة إلى استبدال الماكينة أو إصلاحها. هذا الشرط يمكن أن يؤدي إلى محرك المؤازرة. يمكنك التحقق من برنامج تشغيل المؤازرة ، إذا كان محركًا رقميًا جديدًا ، سيعرض سجل الخطأ. قد يواجه برامج التشغيل الأقدم مصباح مشكلة ، قد يشير المصباح إلى مشكلة في المحرك ، أو مشكلة إضافية/جسر/I2T أو مشاكل أخرى. المرحلة المفتوحة للمحرك؟ عادةً ، إذا كانت بطاقة السيارات المؤازرة في الجهاز ، هي التيار المحرك المحدد ، فسيتدفق التيار من المرحلة الأخرى ، وأمام الدائرة القصيرة الأخرى للمرحلة. في المستقبل ، يمكنك إسقاط Drive Current ، لتجنب المحرك على التيار. لدينا جميع المحرك تقريبًا مفتاح حراري أو هرمستورات ، ونفصل ، عند حرارة المحرك ويساعد على تجنب المحرك على التيار. تحقق لمعرفة ما إذا كان محرك الأقراص هو التماسك ؛ إنه Parker Drive والمعدات القياسية للكابل. تحتوي محرك الأقراص أيضًا على تدفقات مراقبة للتيار المتتالي والذروة الحالية للمحرك ، وله حده في نطاق تصنيف المحرك. ولكن ، إذا كان محرك الأقراص لإعادة ضبط طاقة التحكم ، وتبريد المحرك بدرجة كافية للسماح لدرجة إغلاق Kaifeng الحراري ، فقد يضر بوظيفة الصيانة ؛ خلاف ذلك ، قد يضر وظيفة الصيانة. يستخدم Drive الطاقة أو الحفاظ على الحالة النشطة لتجنب الزائد التيار. إذا تعتمد على التبديل الحراري للمحرك إلى الصيانة ، فسيؤدي إلى قيادة ذروة التيار التي تحد من تصنيف التيار مرتين على التوالي للمحرك. يعتمد التيار المقنن على المحرك على افتراض أن درجة حرارة البيئة. إذا كانت درجة حرارة البيئة مرتفعة للغاية ، يتم تقليل الطلب الحالي. كل ثلاث مرحلة محرك دائرة قصيرة؟ محرك المؤازرة جميع المرحلة الثلاثة دائرة قصيرة غير عادية. بموجب هذا الموقف ، عندما يقوم المحرك الذي يعمل ، يرسل الكثير من محرك الأقراص على جميع التيار الثلاثة. تحقق من أن أجهزة محرك الأقراص صحيحة والإعداد الحالي يتماشى مع التصنيف. وفقا لمحرك التيار المصنفة من وجهة نظر درجة حرارة البيئة. إذا كانت درجة حرارة البيئة مرتفعة للغاية ، فسيتم تخفيض الطلب على تصنيف المحرك وضبط إعدادات محرك الأقراص. أو الطلب في المحرك (المروحة أو المنفاخ أو الأنابيب أو الرادياتير الأكبر) المستخدمة في التبريد.
