Magnet servo motor motor motor na awamu 3 na msingi. Baadhi ya motor ya kawaida ya servo pia ina vifaa vya athari, kama vile encoder ya kuongezeka (na sensor ya ukumbi), encoder kabisa au suluhisho. Mmenyuko ni sehemu ya kebo ya nguvu ya motor, kebo pia inaweza kutengwa na kebo ya nguvu ya gari. Ikiwa gari kuungana na gari la servo, tafadhali funga usambazaji wa umeme. Tafadhali fuata madai ya mtengenezaji, ili kupata wakati wa utaftaji wa gari. Imekataliwa kutoka kwa mstari wa awamu ya gari na mstari wa kutuliza. (Tafadhali zingatia mshikamano, ili baada ya mtihani tangu mwanzo.) Mstari wa kawaida ni mkubwa kuliko mstari wa majibu. Usihitaji kukata majibu kutoka kwa mstari wa kuendesha. Kutumia ohmmeter kuona motor ya awamu tatu (1 -2, 2 -3, 13) upinzani kati. Watengenezaji tofauti kwa awamu yao ya gari kwa kutumia kichwa tofauti (UVW XYZ 1 -2 -3, ABC), lakini kwa jaribio hili, ni ya kiholela. Hizi zinapaswa kuwa za kipimo sawa cha upinzani wa awamu ya gari. Thamani za kawaida chini ya 20 ohms. Kuangalia upinzani kati ya motor na ardhi. Hizi zinapaswa kupima upinzani wa usio kamili. Ikiwa mzunguko wa sehemu fupi ya gari, karibu na upinzani wa sifuri) au mzunguko mfupi, hitaji la kuchukua nafasi au kukarabati mashine. Hali hii inaweza kusababisha gari la servo iko. Unaweza kuangalia dereva wa servo, ikiwa ni gari mpya ya dijiti, itaonyesha logi ya makosa. Madereva wakubwa wanaweza kuwa na taa ya shida, taa inaweza kuonyesha shida ya gari, shida ya sasa/daraja/I2T au shida zingine. Awamu ya wazi ya motor? Kawaida, ikiwa kadi ya gari ya servo kwenye mashine, ni sehemu maalum ya gari itapita kuliko sehemu nyingine mbili, na mbele ya mzunguko mwingine wa sehemu mbili. Katika siku zijazo, unaweza kuacha gari la sasa, ili kuzuia gari juu ya sasa. Karibu sisi wote wa gari tunayo swichi ya mafuta au thermistors, kukatwa, wakati moto wa motor na kusaidia kuzuia motor juu ya sasa. Angalia kuona ikiwa gari ni mshikamano; Ni Hifadhi ya Parker na vifaa vya kawaida vya cable. Hifadhi pia ina mtiririko wa uchunguzi wa sasa na kilele cha sasa kwa gari, na ina kikomo chake ndani ya wigo wa ukadiriaji wa gari. Lakini, ikiwa gari la kuweka tena nguvu ya kudhibiti, na gari imepozwa vya kutosha kuruhusu kiwango cha mafuta ya Kaifeng iliyofungwa, inaweza kuharibu kazi ya matengenezo; Vinginevyo, inaweza kuharibu kazi ya matengenezo. Tumia Hifadhi inafanya kazi nguvu au kuweka hali ya kazi ili kuepusha zaidi ya sasa. Ikiwa inategemea swichi ya mafuta ya motor kwa matengenezo, itaendesha kilele cha sasa cha kupunguza kiwango cha sasa mara mbili mfululizo kwa gari. Gari iliyokadiriwa sasa ni msingi wa dhana kwamba joto la mazingira. Ikiwa joto la mazingira ni kubwa sana, mahitaji hupunguzwa ya sasa. Duru zote tatu za gari fupi? Servo motor mzunguko wote wa awamu tatu ni kawaida. Chini ya hali hii, wakati gari inaendesha, gari nyingi hutuma kwa awamu zote tatu za sasa. Angalia vifaa vya gari ni sawa na mpangilio wa sasa unaambatana na rating. Kulingana na gari iliyokadiriwa sasa ya mtazamo wa joto la mazingira. Ikiwa joto la mazingira ni kubwa sana, mahitaji hupunguzwa kwa kiwango cha gari na kurekebisha mipangilio ya sasa ya kuendesha. Au mahitaji katika motor (shabiki au blower, bomba au radiator kubwa) inayotumika kwenye baridi.
