Sumaku ya kudumu servo motor servo motor na awamu 3 na msingi. Baadhi ya injini ya kawaida ya servo pia ina vifaa vya kuitikia, kama vile kisimbaji cha nyongeza (Pamoja na kihisi cha ukumbi), kisimbaji kabisa au kitatuzi. Mwitikio kwa ni sehemu ya kebo ya nguvu ya gari, kebo pia inaweza kutengwa na kebo ya nguvu ya gari. Ikiwa injini itaunganishwa kwenye kiendeshi cha servo, tafadhali funga usambazaji wa nishati ya kiendeshi. Tafadhali fuata madai ya mtengenezaji, ili kupata muda wa kutoweka kwa kiendeshi cha voltage. Imekatwa kutoka kwa mstari wa awamu ya gari la gari na mstari wa kutuliza. (Tafadhali zingatia muunganisho, ili baada ya jaribio tangu mwanzo. ) Mstari wa kawaida ni mkubwa kuliko mstari wa majibu. Huna haja ya kukata majibu kutoka kwa mstari wa gari. Kutumia ohmmeter kuona motor ya awamu tatu (1 -2, 2 -3, 13)Upinzani kati ya. Wazalishaji tofauti kwa awamu yao ya magari kwa kutumia kichwa tofauti (UVW XYZ 1 -2 -3,ABC), lakini kwa mtihani huu, ni kiholela. Hizi zinapaswa kuwa za kipimo sawa cha upinzani cha awamu ya motor. Thamani za kawaida chini ya ohms 20. Kuangalia upinzani kati ya motor na ardhi. Hizi zinapaswa kupima upinzani wa usio. Kama motor awamu ya mzunguko mfupi, karibu sifuri upinzani)Au kutuliza mzunguko mfupi, haja ya kuchukua nafasi au kukarabati mashine. Hali hii inaweza kusababisha gari la servo lipo. Unaweza kuangalia dereva wa servo, ikiwa ni kiendeshi kipya cha dijiti, kitaonyesha logi ya makosa. Madereva wakubwa wanaweza kuwa na taa ya shida, taa inaweza kuonyesha shida ya gari, shida ya juu ya sasa / daraja / I2T au shida zingine. Motor kufungua awamu? Kawaida, kama servo motor kadi katika mashine, ni maalum motor awamu ya sasa kati yake kupitia awamu nyingine mbili, na mbele ya awamu nyingine mbili mzunguko mfupi. Katika siku zijazo, unaweza kuacha gari la sasa, ili kuepuka motor juu ya sasa. Sisi karibu wote wa motor ina kubadili mafuta au thermistors, kukatwa, wakati motor joto na kusaidia kuepuka motor juu ya sasa. Angalia ili kuona ikiwa kiendeshi ni mshikamano; Ni parker drive na vifaa vya kawaida vya cable. Hifadhi pia ina mtiririko wa ufuatiliaji wa mkondo unaofuatana na kilele cha injini, na ina kikomo chake ndani ya wigo wa ukadiriaji wa injini. Lakini, ikiwa gari la kuweka upya nguvu ya udhibiti, na motor imepozwa kutosha kuruhusu kiwango cha kaifeng ya joto imefungwa, inaweza kuharibu kazi ya matengenezo; Vinginevyo, inaweza kuharibu kazi ya matengenezo. Tumia hifadhi huendesha nishati au weka hali amilifu ili kuepuka mkondo wa juu. Iwapo unategemea ubadilishaji wa mafuta kwa matengenezo, itaendesha ukadiriaji wa sasa wa kiwango cha juu mara mbili mfululizo kwa motor. motor lilipimwa sasa ni msingi wa dhana kwamba hali ya joto ya mazingira. Ikiwa hali ya joto ya mazingira ni ya juu sana, mahitaji yanapunguzwa sasa. Mzunguko fupi wa awamu zote tatu za gari? Servo motor awamu zote tatu za mzunguko mfupi sio kawaida. Chini ya hali hii, wakati motor inaendesha, gari nyingi hutuma kwa sasa ya awamu tatu. Angalia vifaa vya gari la gari ni sahihi na mpangilio wa sasa unaambatana na ukadiriaji. Kwa mujibu wa motor lilipimwa sasa ya mtazamo wa joto la mazingira. Ikiwa hali ya joto ya mazingira ni ya juu sana, mahitaji yanapunguzwa kiwango cha motor na kurekebisha Mipangilio ya sasa ya gari. Au hitaji la injini (Feni au kipulizia, bomba au kidhibiti kikubwa cha kidhibiti)Inatumika kwenye kupoeza.
