מנוע סרוו של מנוע סרוו מגנט קבוע עם 3 שלב ומונח. לחלק ממנוע סרוו סטנדרטי יש גם ציוד תגובה, כמו מקודד מצטבר (עם חיישן אולם), מקודד מוחלט או פותר. התגובה לחלק מכבל החשמל המנוע, ניתן להפריד גם בכבל מכבל החשמל של המנוע. אם המנוע להתחבר לכונן הסרוו, אנא סגור את ספק הכוח. אנא עקוב אחר טענות היצרן, על מנת לקבל את זמן פיזור הכונן של המתח. מנותק מקו שלב מנוע הכונן וקו הארקה. (אנא שימו לב ללכידות, כך שאחרי הבדיקה מההתחלה.) הקו הסטנדרטי גדול יותר מקו התגובה. לא צריך לנתק את התגובה מקו הכונן. באמצעות Ohmmeter כדי לראות מנוע תלת פאזי (1 -2, 2-3, 13) ההתנגדות בין. יצרנים שונים לשלב המוטורי שלהם באמצעות כותרת שונה (UVW XYZ 1 -2 -3, ABC), אך לבדיקה זו הוא שרירותי. אלה צריכים להיות מאותה מדידת התנגדות של שלב המנוע. ערכים אופייניים פחות מ 20 אוהם. לצפייה בהתנגדות בין המנוע לקרקע. אלה צריכים למדוד את ההתנגדות של אינסופי. אם הקצר הקצר שלב המנוע, קרוב לאפס התנגדות) או קציר הקצרה הארקה, הצורך להחליף או לתקן את המכונה. מצב זה יכול להוביל לכונן הסרוו. אתה יכול לבדוק את מנהל התקן הסרוו, אם מדובר בכונן דיגיטלי חדש, יציג את יומן השגיאות. נהגים ישנים עשויים להיות בעלי מנורת בעיות, המנורה עשויה להצביע על בעיות מנוע, זרם יתר/גשר/i2t או בעיות אחרות. שלב פתוח מנועי? בדרך כלל, אם כרטיס המנוע של סרוו במכונה, הוא זרם שלב מוטורי ספציפי יזרום דרך שני השלב השני, ומול שני הקצר השני של שני פאזות. בעתיד, אתה יכול להוריד זרם כונן, כדי להימנע מהמנוע על זרם. כמעט לכולנו המנוע יש מתג תרמי או תרמיסטורים, נתקו, כאשר המנוע מחמם ועוזר להימנע מהמצב על הזרם. בדוק אם הכונן הוא לכידות; זהו כונן פארקר והציוד הסטנדרטי של הכבל. לנהיגה יש גם זרימת ניטור של זרם זרם וזרם שיא ברציפות למנוע, ויש לו את הגבול שלו במסגרת דירוג המנוע. אבל, אם הכונן לאפס את כוח הבקרה, והמנוע התקרר מספיק כדי לאפשר מידת הקייפנג התרמית סגורה, עלול לפגוע בפונקציית התחזוקה; אחרת, זה עלול לפגוע בפונקציית התחזוקה. השתמש בכונן מפעיל כוח או שמור על מצב פעיל כדי להימנע מהזרם יתר. אם יש לסמוך על מתג תרמי מנוע לתחזוקה, יניע את דירוג הזרם המגביל את זרם השיא פעמיים ברציפות עבור המנוע. הזרם המדורג המנוע מבוסס על ההנחה כי טמפרטורת הסביבה. אם טמפרטורת הסביבה גבוהה מאוד, הביקוש מופחת בזרם. כל שלושת הקצר שלב המנוע? מנוע סרוו כל הקצר בן שלוש הפאזה אינו שגרתי. תחת מצב זה, כאשר המנוע פועל, יותר מדי כונן שולח את כל הזרם התלת פאזי. בדוק שציוד מנוע הכונן נכון וההגדרה הנוכחית תואמת את הדירוג. על פי הזרם המדורג המוטורי של נוף הטמפרטורה הסביבתית. אם טמפרטורת הסביבה גבוהה מאוד, הביקוש מופחת דירוג המנוע ומתאים את הגדרות זרם הכונן. או דרישה במנוע (מאוורר או מפוח, צינורות או רדיאטור גדול יותר) המשמשים לקירור.
