Ինչպես ստուգել սերվո շարժիչի փուլը

Մշտական ​​մագնիս սերվո շարժիչ սերվոշարժիչ՝ 3 փուլով և հիմնավորված: Որոշ ստանդարտ սերվո շարժիչներ ունեն նաև արձագանքման սարքավորումներ, ինչպիսիք են աճող կոդավորիչը (դահլիճի սենսորով), բացարձակ կոդավորիչը կամ լուծիչը: Արձագանքը շարժիչի հոսանքի մալուխի մի մասն է, մալուխը կարող է նաև առանձնացվել շարժիչի հոսանքի մալուխից: Եթե ​​շարժիչը միանալու է servo drive-ին, խնդրում ենք փակել սկավառակի սնուցման աղբյուրը: Խնդրում ենք հետևել արտադրողի պնդումներին, որպեսզի ստանաք շարժիչի լարման ցրման ժամանակը: Անջատված է շարժիչի շարժիչի փուլային գծից և հիմնավորման գծից: (Խնդրում ենք ուշադրություն դարձնել համախմբվածությանը, որպեսզի սկզբից թեստից հետո:) Ստանդարտ գիծն ավելի մեծ է, քան պատասխանի տողը: Պետք չէ անջատել ռեակցիան շարժիչ գծից: Օմմետրի օգնությամբ եռաֆազ շարժիչը տեսնելու համար (1 -2, 2 -3, 13) միջև եղած դիմադրությունը: Տարբեր արտադրողներ իրենց շարժիչի փուլի համար օգտագործում են այլ անվանում (UVW XYZ 1 -2 -3, ABC), բայց այս թեստի համար դա կամայական է: Սրանք պետք է լինեն շարժիչի փուլի նույն դիմադրության չափումը: Բնորոշ արժեքներ 20 ohms-ից պակաս: Շարժիչի և հողի միջև դիմադրությունը դիտելու համար: Սրանք պետք է չափեն անսահմանության դիմադրությունը: Եթե ​​շարժիչի փուլի կարճ միացում, Մոտ զրոյական դիմադրություն) Կամ հիմնավորման կարճ միացում, մեքենայի փոխարինման կամ վերանորոգման անհրաժեշտություն: Այս պայմանը կարող է հանգեցնել այն բանին, որ servo drive-ն առկա է: Դուք կարող եք ստուգել սերվո դրայվերը, եթե դա նոր թվային սկավառակ է, կցուցադրվի սխալի մատյան: Ավելի հին վարորդները կարող են ունենալ անսարք լամպ, լամպը կարող է ցույց տալ շարժիչի անսարքություն, գերհոսանք/կամուրջ/I2T խնդիր կամ այլ խնդիրներ: Շարժիչի բաց փուլ. Սովորաբար, եթե մեքենայի մեջ սերվո շարժիչի քարտը հատուկ շարժիչի փուլային հոսանքն է, քան մյուս երկու փուլերը, իսկ մյուս երկու փուլերի կարճ միացման դիմաց: Ապագայում դուք կարող եք իջեցնել շարժիչի հոսանքը, որպեսզի խուսափեք շարժիչի հոսանքից: Գրեթե բոլորս շարժիչը ունի ջերմային անջատիչ կամ թերմիստորներ, անջատում ենք, երբ շարժիչը տաքանում է և օգնում է խուսափել շարժիչից հոսանքից: Ստուգեք՝ արդյոք սկավառակը համախմբված է. Այն պարկեր դրայվ է և մալուխի ստանդարտ սարքավորում։ Drive-ն ունի նաև շարժիչի հաջորդական հոսանքի և գագաթնակետային հոսանքի մոնիտորինգ, և ունի իր սահմանը շարժիչի վարկանիշի շրջանակներում: Բայց եթե շարժիչը վերականգնում է հսկիչ հզորությունը, և շարժիչը բավականաչափ սառչել է, որպեսզի թույլ տա ջերմային կաիֆենգի աստիճանը փակվել, կարող է վնասել պահպանման գործառույթը. Հակառակ դեպքում դա կարող է վնասել պահպանման գործառույթը: Օգտագործեք սկավառակը միացնում է հոսանքը կամ պահեք ակտիվ վիճակը՝ հոսանքի ավելցուկից խուսափելու համար: Եթե ​​սպասարկումն ապավինեք շարժիչի ջերմային անջատիչին, շարժիչի համար երկու անգամ անընդմեջ կխթանի գագաթնակետային հոսանքի սահմանափակող հոսանքը: Շարժիչի անվանական հոսանքը հիմնված է այն ենթադրության վրա, որ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը: Եթե ​​շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը շատ բարձր է, ապա պահանջարկը կրճատվում է ընթացիկ: Երեք շարժիչի փուլի կարճ միացումնե՞րը: Սերվո շարժիչը բոլոր երեք փուլային կարճ միացումն անսովոր է: Այս իրավիճակում, երբ շարժիչը աշխատում է, չափազանց շատ շարժիչ է ուղարկում բոլոր եռաֆազ հոսանքը: Ստուգեք, որ շարժիչ շարժիչի սարքավորումը ճիշտ է, և ընթացիկ կարգավորումը համահունչ է գնահատականին: Ըստ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի դիտման շարժիչի անվանական հոսանքի: Եթե ​​շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը շատ բարձր է, պահանջարկը կրճատվում է շարժիչի վարկանիշը և կարգավորվում է շարժիչի ընթացիկ կարգավորումները: Կամ շարժիչի պահանջարկը (Հովհար կամ փչակ, խողովակներ կամ ավելի մեծ ռադիատոր) Օգտագործվում է հովացման ժամանակ: