Servo motor s trajnim magnetom Servo motor s 3 fazami in ozemljeno. Nekateri standardni servo motorji imajo tudi reakcijsko opremo, kot je inkrementalni dajalnik (s Hallovim senzorjem), absolutni dajalnik ali razreševalec. Reakcija na je del napajalnega kabla motorja, kabel je lahko tudi ločen od napajalnega kabla motorja. Če želite motor povezati s servo pogonom, zaprite napajanje pogona. Upoštevajte navedbe proizvajalca, da dobite čas disipacije napetosti pogona. Odklopljen od faznega voda pogonskega motorja in ozemljitvenega voda. (Prosimo, bodite pozorni na kohezijo, tako da po preizkusu od začetka. ) Standardna črta je večja od odzivne črte. Ni vam treba odklopiti reakcije s pogonskega voda. Z ohmmetrom si oglejte trifazni motor (1 -2, 2 -3, 13)Upornost med. Različni proizvajalci za svojo fazo motorja uporabljajo drugačen naslov (UVW XYZ 1 -2 -3,ABC), vendar je za ta test poljuben. Ti morajo imeti enake meritve upora faze motorja. Tipične vrednosti manj kot 20 ohmov. Za ogled upora med motorjem in zemljo. Ti bi morali meriti upor neskončno. Če pride do kratkega stika v fazi motorja, blizu ničelnega upora) ali kratkega stika pri ozemljitvi, je treba stroj zamenjati ali popraviti. To stanje lahko privede do prisotnosti servo pogona. Lahko preverite servo gonilnik, če gre za nov digitalni pogon, bo prikazan dnevnik napak. Starejši vozniki imajo lahko lučko za težave, lučka lahko kaže na težave z motorjem, težave s previsokim tokom/mostom/I2T ali druge težave. Odprta faza motorja? Običajno, če je kartica servo motorja v stroju, določen fazni tok motorja, bo tekel skozi drugi dve fazi in pred kratkim stikom drugih dveh faz. V prihodnosti lahko zmanjšate pogonski tok, da preprečite prekomerni tok motorja. Skoraj vsi motorji imajo termično stikalo ali termistorje, ki se odklopijo, ko se motor segreje in pomagajo preprečiti prekomerni tok motorja. Preverite, ali je pogon kohezija; Je parker pogon in standardna oprema kabla. Pogon ima tudi spremljanje pretoka zaporednega toka in koničnega toka do motorja, njegova omejitev pa je znotraj obsega nazivne vrednosti motorja. Ampak, če je pogon za ponastavitev krmilne moči in je motor dovolj ohlajen, da je stopnja toplotnega kaifenga zaprta, lahko poškoduje vzdrževalno funkcijo; V nasprotnem primeru lahko poškodujete funkcijo vzdrževanja. Uporabite napajanje pogona ali ohranite aktivno stanje, da se izognete prekomernemu toku. Če se zanašate na termično stikalo motorja za vzdrževanje, bo motor dvakrat zaporedoma pognal nazivni tok omejevalnega toka. Nazivni tok motorja temelji na predpostavki, da je temperatura okolja. Če je temperatura okolja zelo visoka, se tok zmanjša. Kratek stik vseh treh faz motorja? Kratek stik vseh treh faz servo motorja je neobičajen. V tej situaciji, ko motor deluje, preveč pogona pošlje ves trifazni tok. Preverite, ali je oprema pogonskega motorja pravilna in je trenutna nastavitev v skladu z nazivno vrednostjo. Glede na nazivni tok motorja glede na temperaturo okolja. Če je temperatura okolja zelo visoka, se zahteva zmanjšana moč motorja in prilagodite nastavitve pogonskega toka. Ali zahteva v motorju (ventilator ali puhalo, cevi ali večji radiator) Uporablja se pri hlajenju.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
