Servo motor s trajnim magnetom Servo motor s 3 faze i uzemljenjem. Neki standardni servo motori također imaju reakcijsku opremu, kao što je inkrementalni enkoder (s Hallovim senzorom), apsolutni enkoder ili rezolver. Reakcija je dio kabela za napajanje motora, kabel se također može odvojiti od kabela za napajanje motora. Ako se motor spaja na servo pogon, zatvorite napajanje pogona. Molimo slijedite tvrdnje proizvođača kako biste dobili vrijeme disipacije napona pogona. Odspojen od faznog voda pogonskog motora i uzemljenja. (Molimo obratite pozornost na koheziju, tako da nakon testa ispočetka. ) Standardna linija je veća od linije odgovora. Ne treba odspajati reakciju od pogonskog voda. Pomoću ohmmetra pogledajte trofazni motor (1 -2, 2 -3, 13) Otpor između. Različiti proizvođači za svoju fazu motora koriste različite naslove (UVW XYZ 1 -2 -3,ABC), ali za ovaj test to je proizvoljno. Oni bi trebali biti istog mjerenja otpora faze motora. Uobičajene vrijednosti manje od 20 ohma. Za pregled otpora između motora i uzemljenja. Ovi bi trebali mjeriti beskonačni otpor. Ako je faza motora kratki spoj, Otpor blizu nule) Ili kratki spoj uzemljenja, potrebno je zamijeniti ili popraviti stroj. Ovo stanje može dovesti do prisutnosti servo pogona. Možete provjeriti servo upravljački program, ako se radi o novom digitalnom pogonu, prikazat će zapisnik pogrešaka. Stariji vozači mogu imati lampicu problema, lampica može ukazivati na problem s motorom, prekomjernu struju/most/I2T problem ili druge probleme. Otvorena faza motora? Obično, ako je kartica servo motora u stroju, struja određene faze motora teći će kroz druge dvije faze, a ispred druge dvije faze kratkog spoja. U budućnosti možete smanjiti pogonsku struju kako biste izbjegli prekomjernu struju motora. Gotovo svi motori imaju termalni prekidač ili termistore koji se odvajaju kada se motor zagrijava i pomažu u izbjegavanju prekomjerne struje motora. Provjerite je li pogon kohezija; Parker pogon i standardna oprema sajle. Pogon također ima praćenje protoka uzastopne struje i vršne struje do motora, a ima svoje ograničenje unutar opsega nazivne vrijednosti motora. Ali, ako pogon za resetiranje upravljačke snage, a motor se dovoljno ohladio da omogući stupanj toplinskog kaifenga zatvoren, može oštetiti funkciju održavanja; U suprotnom, to bi moglo oštetiti funkciju održavanja. Upotrijebite napajanje pogona ili zadržite aktivno stanje kako biste izbjegli prekomjernu struju. Ako se oslanjate na toplinski prekidač motora na održavanje, motor će dva puta zaredom pokrenuti ograničujuću struju vršne struje. Nazivna struja motora temelji se na pretpostavci da temperatura okoline. Ako je temperatura okoline vrlo visoka, potražnja za strujom je smanjena. Kratki spoj sve tri faze motora? Kratki spoj sve tri faze servo motora je neobičan. U ovoj situaciji, kada motor radi, previše pogona šalje svu trofaznu struju. Provjerite je li oprema pogonskog motora ispravna i je li trenutna postavka u skladu s oznakom. Prema nazivnoj struji motora s obzirom na temperaturu okoline. Ako je temperatura okoline vrlo visoka, potrebno je smanjiti snagu motora i prilagoditi postavke pogonske struje. Ili zahtjev u motoru (ventilator ili puhalo, cijevi ili veći radijator) Koristi se za hlađenje.
