Cómo verificar la fase del servomotor

Servomotor de servomotor de servomagno de imán permanente con 3 fase y conectado a tierra. Algunos servomotores estándar también tienen equipos de reacción, como el codificador incremental (con un sensor de pasillo), un codificador absoluto o un resolutor. La reacción a la parte del cable de alimentación del motor, el cable también se puede separar del cable de alimentación del motor. Si el motor se conecte a la unidad de servo, cierre la fuente de alimentación de la unidad. Siga las afirmaciones del fabricante, para obtener el tiempo de disipación de voltaje de disipación. Desconectado de la línea de fase del motor de accionamiento y la línea de conexión a tierra. (Preste atención a la cohesión, de modo que después de la prueba desde el principio). La línea estándar es más grande que la línea de respuesta. No es necesario desconectar la reacción de la línea de accionamiento. Usando el ohmímetro para ver un motor trifásico (1 -2, 2 -3, 13) la resistencia entre. Diferentes fabricantes para su fase motora utilizando un título diferente (UVW XYZ 1 -2 -3, ABC), pero para esta prueba, es arbitraria. Estos deben ser de la misma medición de resistencia de la fase motora. Valores típicos de menos de 20 ohmios. Para ver la resistencia entre el motor y el suelo. Estos deberían medir la resistencia de Infinite. Si el cortocircuito de fase del motor, cerca de resistencia cero) o cortocircuito de conexión a tierra, la necesidad de reemplazar o reparar la máquina. Esta condición puede conducir al Servo Drive está presente. Puede verificar el controlador Servo, si es una nueva unidad digital, mostrará el registro de errores. Los conductores mayores pueden tener problemas de lámpara, la lámpara puede indicar problemas del motor, problemas de over-corriente/puente/I2T u otros problemas. Motor Open Fase? Por lo general, si la tarjeta de servomotor en la máquina es una corriente de fase del motor específica que fluirá a través de las otras dos fase, y delante de la otra cortocircuito de dos fase. En el futuro, puede dejar caer la corriente de transmisión, para evitar el motor sobre la corriente. Casi todo el motor tiene un interruptor térmico o termistores, desconectamos cuando el motor calienta y ayudamos a evitar el motor sobre la corriente. Verifique si la unidad es cohesión; Es Parker Drive y el equipo estándar del cable. La unidad también tiene flujos de monitoreo de corriente sucesiva y corriente máxima al motor, y tiene su límite dentro del alcance de la clasificación del motor. Pero, si la unidad para restablecer la potencia de control, y el motor se ha enfriado lo suficiente como para permitir el grado de kaifeng térmico cerrado, puede dañar la función de mantenimiento; De lo contrario, podría dañar la función de mantenimiento. Use Drive opera Power o mantenga el estado activo para evitar la corriente excesiva. Si confía en el interruptor térmico del motor al mantenimiento, conducirá la corriente de corriente máxima que limita la calificación de corriente dos veces seguidas para el motor. La corriente calificada del motor se basa en el supuesto de que la temperatura del medio ambiente. Si la temperatura del medio ambiente es muy alta, la demanda se reduce de corriente. ¿Los tres cortocircuitos de fase de motor? Servo Motor, todo el cortocircuito de fase es inusual. Según esta situación, cuando el motor se ejecuta, se envía demasiada unidad a la corriente trifásica. Verifique que el equipo del motor de transmisión sea correcto y la configuración actual esté en línea con la calificación. Según la corriente calificada del motor de la vista de la temperatura ambiental. Si la temperatura del medio ambiente es muy alta, la demanda es una clasificación reducida del motor y ajusta la configuración de la corriente de accionamiento. O demanda en el motor (ventilador o soplador, tuberías o radiador más grande) utilizado para enfriar.