স্থায়ী চৌম্বক সার্ভো মোটর সার্ভো মোটর 3 ফেজ এবং গ্রাউন্ড সহ। কিছু স্ট্যান্ডার্ড সার্ভো মোটেও প্রতিক্রিয়া সরঞ্জাম রয়েছে, যেমন ইনক্রিমেন্টাল এনকোডার (একটি হল সেন্সর সহ), পরম এনকোডার বা একটি সমাধানকারী। প্রতিক্রিয়া হ'ল মোটর পাওয়ার কেবলের অংশ, কেবল মোটর পাওয়ার কেবল থেকে পৃথক করা যেতে পারে। যদি মোটরটি সার্ভো ড্রাইভের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারে তবে দয়া করে ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করুন। ভোল্টেজের ড্রাইভের অপচয় হ্রাসের সময় পেতে দয়া করে প্রস্তুতকারকের দাবিগুলি অনুসরণ করুন। ড্রাইভ মোটর ফেজ লাইন এবং গ্রাউন্ডিং লাইন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন। (দয়া করে সংহতিটির দিকে মনোযোগ দিন, যাতে শুরু থেকে পরীক্ষার পরে)) স্ট্যান্ডার্ড লাইনটি প্রতিক্রিয়া লাইনের চেয়ে বড়। ড্রাইভ লাইন থেকে প্রতিক্রিয়া সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার দরকার নেই। ওহমিটার ব্যবহার করে তিনটি ফেজ মোটর (1 -2, 2 -3, 13) এর মধ্যে প্রতিরোধের দেখতে। আলাদা শিরোনাম (ইউভিডাব্লু এক্সওয়াইজেড 1 -2 -3, এবিসি) ব্যবহার করে তাদের মোটর ফেজের জন্য বিভিন্ন নির্মাতারা, তবে এই পরীক্ষার জন্য এটি স্বেচ্ছাচারী। এগুলি মোটর পর্বের একই প্রতিরোধের পরিমাপের হওয়া উচিত। 20 ওহমের চেয়ে কম সাধারণ মান। মোটর এবং মাটির মধ্যে প্রতিরোধের দেখতে। এগুলি অসীমের প্রতিরোধের পরিমাপ করা উচিত। যদি মোটর ফেজ শর্ট সার্কিট, শূন্য প্রতিরোধের কাছাকাছি) বা গ্রাউন্ডিং শর্ট সার্কিট, মেশিনটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করার প্রয়োজন। এই শর্তটি সার্ভো ড্রাইভ উপস্থিত হতে পারে। আপনি সার্ভো ড্রাইভারটি পরীক্ষা করতে পারেন, যদি এটি একটি নতুন ডিজিটাল ড্রাইভ হয় তবে ত্রুটি লগ প্রদর্শন করবে। বয়স্ক ড্রাইভারদের ঝামেলা প্রদীপ থাকতে পারে, প্রদীপটি মোটর সমস্যা, ওভার-কারেন্ট/ব্রিজ/আই 2 টি সমস্যা বা অন্যান্য সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। মোটর ওপেন ফেজ? সাধারণত, যদি মেশিনে সার্ভো মোটর কার্ডটি হয় তবে একটি নির্দিষ্ট মোটর ফেজ কারেন্ট অন্য দুটি পর্বের তুলনায় প্রবাহিত হবে এবং অন্য দুটি পর্বের শর্ট সার্কিটের সামনে। ভবিষ্যতে, আপনি বর্তমানের মোটরটি এড়াতে ড্রাইভ কারেন্ট ড্রপ করতে পারেন। যখন মোটর তাপ এবং বর্তমানের মোটরটি এড়াতে সহায়তা করে তখন আমরা প্রায় সমস্ত মোটরটির একটি তাপ স্যুইচ বা থার্মিস্টর রয়েছে, সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। ড্রাইভটি সংহতি কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন; এটি পার্কার ড্রাইভ এবং তারের মানক সরঞ্জাম। ড্রাইভেরও মোটরটিতে ক্রমাগত কারেন্ট এবং পিক কারেন্টের পর্যবেক্ষণ প্রবাহও রয়েছে এবং মোটরটির রেটিংয়ের সুযোগের মধ্যে এর সীমা রয়েছে। তবে, যদি নিয়ন্ত্রণ শক্তিটি পুনরায় সেট করার জন্য ড্রাইভ এবং মোটরটি তাপীয় কাইফেংয়ের ডিগ্রি বন্ধ করার জন্য যথেষ্ট শীতল হয়ে যায়, তবে রক্ষণাবেক্ষণের কার্যকারিতা ক্ষতি করতে পারে; অন্যথায়, এটি রক্ষণাবেক্ষণের কার্যকারিতা ক্ষতি করতে পারে। ওভার কারেন্ট এড়াতে ড্রাইভ পরিচালনা করে বা সক্রিয় রাষ্ট্র চালিয়ে যান। যদি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মোটর তাপীয় স্যুইচ -এর উপর নির্ভর করে, মোটরটির জন্য টানা দু'বার শীর্ষে সীমাবদ্ধ বর্তমান রেটিংটি শীর্ষে চালিত করবে। মোটর রেটেড বর্তমান পরিবেশের তাপমাত্রা অনুমানের উপর ভিত্তি করে। যদি পরিবেশের তাপমাত্রা খুব বেশি হয় তবে চাহিদা বর্তমান হ্রাস করা হয়। তিনটি মোটর ফেজ শর্ট সার্কিট? সার্ভো মোটর সমস্ত তিনটি ফেজের শর্ট সার্কিট অস্বাভাবিক। এই পরিস্থিতিতে, যখন মোটর চলমান, খুব বেশি ড্রাইভ তিনটি-পর্যায়ের বর্তমানের সমস্তটিতে প্রেরণ করে। ড্রাইভ মোটর সরঞ্জাম সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং বর্তমান সেটিংটি রেটিংয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। পরিবেশগত তাপমাত্রার দৃষ্টিভঙ্গির মোটর রেটেড কারেন্ট অনুসারে। যদি পরিবেশের তাপমাত্রা খুব বেশি হয় তবে চাহিদা মোটরটির রেটিং হ্রাস করা হয় এবং ড্রাইভের বর্তমান সেটিংস সামঞ্জস্য করে। বা মোটর (ফ্যান বা ব্লোয়ার, পাইপ বা বৃহত্তর রেডিয়েটার) শীতল করার জন্য ব্যবহৃত চাহিদা।
