Parimi i kontrollit të kontrolluesit të motorit dc pa furça

Parimi i kontrollit të motorit dc pa furçë, shumë njerëz thonë se kontrolluesi i motorit pa furçë me një kontrollues motori furçë ka një ndryshim, në të vërtetë, anuloni furçën fizike të karbonit, kontrolluesin e motorit pa furçë, kontrolluesin e motorit me furçë përmirëson konsumimin e shpejtë të furçës së karbonit dhe zhurmën e fërkimit të furçës së karbonit dhe shkëndijen me shpejtësi të lartë të një problemi. Por meqenëse nuk ka asnjë modul fizik të furçës së karbonit, kjo kthesë, kështu që kontrolluesi i motorit pa furçë për të kaluar në kontrollin e sinjalit dixhital, për t'u bashkuar me makinën pa furça me kontrollin është bërë një kusht i domosdoshëm. Disqet dc pa furça, duke përfshirë modulin e furnizimit me energji dhe modulin e kontrollit: moduli i furnizimit me energji elektrike siguron furnizim me energji trefazore për të fuqizuar një kontrollues motori pa furça, moduli i kontrollit sipas frekuencës së fuqisë së sinjalit të hyrjes. Moduli i furnizimit me energji elektrike mund të jetë drejtpërdrejt në hyrjen dc (Normalisht për 12 v / 24 v / 48 v) Ose në një hyrje të rrymës alternative (220 V) Do të duhet të jetë e para, nëse hyrja është një rrymë alternative në konvertuesin dc. Si spiralja e hyrjes dc ose e hyrjes ac për t'u kthyer në kontrolluesin e motorit duhet të jetë përpara tensionit dc nga ana e inverterit në tension trefazor për të drejtuar kontrolluesin e motorit. Moduli i kontrollit siguron PWM (Modulimi i gjerësisë së pulsit) Koha e ndërrimit të kontrolluesit të motorit dhe konvertuesit të fuqisë. Në përgjithësi, dëshironi të përdorni kontrolluesin e motorit dc pa furçë, shpejtësia mund të jetë e qëndrueshme në vlerë kur ndryshimet e ngarkesës nuk do të ndryshojnë kontrollin e shpejtësisë, kështu që kontrolluesi i motorit pa furçë me sensor të fushës magnetike mund të induktuar (Përgjithësisht për sensorin e sallës)Si kontroll me qark të mbyllur me shpejtësi, dhe në të njëjtën kohë si bazë e kontrollit të sekuencës fazore. Por kjo përdoret vetëm për kontrollin e shpejtësisë dhe jo si kontroll pozicionimi. Kontrolli i pozicionimit dhe kontrolluesi i servo motorit duhet të shtojnë koduesin. Shumica e kontrolluesit të motorit pa furçë dhe kontrolluesit të servo motorit janë të njëjta strukturë me qark të mbyllur. Për ta bërë kontrolluesin e motorit pa furça të rrotullohet, para së gjithash modulet e kontrollit duhet të jenë sipas sensorit që ndjen pozicionin e kontrolluesit të motorit pa furçë të rrymës së rotorit, dhe më pas sipas mbështjelljes së statorit vendoset të hapet (ose mbyllet)Tranzistori i fuqisë së inverterit në rend, AH, BH, CH në inverter (Këto quhen transistor i fuqisë së krahut të sipërm BL) dhe quhen fuqia e poshtme AL, duke rrjedhur nëpër kontrolluesin e motorit në një sekuencë spirale gjeneron një fushë magnetike rrotulluese pozitive (ose e kundërt) dhe ndërvepron me magnetin e rotorit, kështu që mund të bëjë që kontrolluesi i motorit të jetë/rrotullimi i kundërt. Kur kontrolluesi i motorit rrotullues të rotorit në pozicionin e sensorit që ndjen një grup tjetër sinjalesh, moduli i kontrollit do të hapë sërish grupin tjetër të tranzistorit të energjisë, kështu që kontrolluesi i motorit pa furçë mund të vazhdojë të rrotullohet derisa moduli i kontrollit në të njëjtin drejtim vendosi që kontrolluesi i motorit pa furçë të ndalojë tranzitorin e fuqisë së ngushtë (Ose thjesht hapni tranzitorin e fuqisë së krahut); Kontrolluesi i motorit pa furça për të hapur rendin e kthesës së kundërt të tranzistorit të energjisë.