Αρχή ελέγχου κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, πολλοί λένε ότι ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες με ελεγκτή κινητήρα βούρτσας έχει διαφορετικό, πράγματι, ακυρώστε τη φυσική βούρτσα άνθρακα, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο ελεγκτής κινητήρα βούρτσας βελτιώνει τη γρήγορη φθορά της βούρτσας άνθρακα και τον θόρυβο τριβής της βούρτσας άνθρακα και τη σπινθήρα υψηλής ταχύτητας ενός προβλήματος. Αλλά δεδομένου ότι δεν υπάρχει φυσική μονάδα βούρτσας άνθρακα αυτή η στροφή, έτσι ώστε ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες να αλλάξει σε έλεγχο ψηφιακού σήματος, να ενώσει τη μονάδα χωρίς ψήκτρες στον έλεγχο έχει γίνει απαραίτητη προϋπόθεση. Δίσκοι συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας τροφοδοσίας και της μονάδας ελέγχου: η μονάδα τροφοδοσίας παρέχει τριφασική τροφοδοσία για την τροφοδοσία ενός ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, η μονάδα ελέγχου σύμφωνα με τη συχνότητα ισχύος του σήματος εισόδου. Η μονάδα τροφοδοσίας μπορεί να είναι απευθείας στην είσοδο συνεχούς ρεύματος (Κανονικά για 12 v / 24 v / 48 v) Ή σε είσοδο εναλλασσόμενου ρεύματος (220 V) Θα πρέπει στην πρώτη, εάν η είσοδος είναι εναλλασσόμενο ρεύμα σε μετατροπέα συνεχούς ρεύματος. Τόσο το πηνίο εισόδου dc όσο και το πηνίο εισόδου εναλλασσόμενου ρεύματος για να στραφούν στον ελεγκτή κινητήρα πρέπει να είναι πριν από την τάση συνεχούς ρεύματος από τον μετατροπέα σε τριφασική τάση για να κινηθεί ο ελεγκτής κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου παρέχει PWM (Διαμόρφωση πλάτους παλμού) Χρόνο μεταγωγής ελεγκτή κινητήρα και μετατροπέα ισχύος. Γενικά θέλετε να χρησιμοποιήσετε τον ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, η ταχύτητα μπορεί να είναι σταθερή σε τιμή όταν αλλάζει το φορτίο δεν αλλάζει τον έλεγχο ταχύτητας, οπότε ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες με αισθητήρα μαγνητικού πεδίου μπορεί να επάγεται (Γενικά για τον αισθητήρα αίθουσας) Ως έλεγχος κλειστού βρόχου ταχύτητας και ταυτόχρονα ως βάση του ελέγχου ακολουθίας φάσεων. Αλλά αυτό χρησιμοποιείται μόνο για έλεγχο ταχύτητας και όχι ως έλεγχος θέσης. Ο έλεγχος θέσης και ο ελεγκτής σερβοκινητήρα πρέπει να προσθέσουν τον κωδικοποιητή. Το μεγαλύτερο μέρος του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες και του σερβοκινητήρα είναι η ίδια δομή κλειστού βρόχου. Για να περιστρέψετε τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, πρώτα από όλα οι μονάδες ελέγχου πρέπει να είναι σύμφωνα με τον αισθητήρα που ανιχνεύει τη θέση του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες ρεύματος του ρότορα και, στη συνέχεια, σύμφωνα με το τύλιγμα του στάτορα αποφάσισε να ανοίξει (ή να κλείσει) Τρανζίστορ ισχύος μετατροπέα με τη σειρά, AH, BH, CH στον μετατροπέα (Αυτά ονομάζονται τρανζίστορ ισχύος άνω βραχίονα) Και ονομάζονται τρανζίστορ ισχύος άνω βραχίονα (BL) ρέοντας μέσω του ελεγκτή κινητήρα σε ένα πηνίο ακολουθίας δημιουργεί θετικό (ή αντίστροφο) ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και αλληλεπιδρά με τον μαγνήτη του ρότορα, έτσι μπορεί να κάνει τον ελεγκτή κινητήρα να είναι/αντίστροφη περιστροφή. Όταν ο ελεγκτής περιστρεφόμενου κινητήρα του ρότορα στη θέση του αισθητήρα ανιχνεύει ένα άλλο σύνολο σημάτων, η μονάδα ελέγχου ανοίγει ξανά το επόμενο σετ τρανζίστορ ισχύος, οπότε ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μπορεί να συνεχίσει να περιστρέφεται έως ότου η μονάδα ελέγχου στην ίδια κατεύθυνση αποφασίσει να σταματήσει το τρανζίστορ ισχύος του βραχίονα. Ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες για άνοιγμα της σειράς αντίστροφης στροφής του τρανζίστορ ισχύος.
