Как проверить фазу серводвигателя

Серводвигатель с постоянным магнитом Трехфазный серводвигатель с заземлением. Некоторые стандартные серводвигатели также имеют реактивное оборудование, такое как инкрементальный энкодер (с датчиком Холла), абсолютный энкодер или резольвер. Реакция является частью силового кабеля двигателя, кабель также можно отделить от силового кабеля двигателя. Если двигатель необходимо подключить к сервоприводу, закройте источник питания привода. Пожалуйста, следуйте заявлениям производителя, чтобы получить время рассеивания напряжения приводом. Отсоединен от фазовой линии приводного двигателя и линии заземления. (Пожалуйста, обратите внимание на сплоченность, чтобы после теста с самого начала.) Стандартная линия больше, чем линия ответа. Не нужно отключать реакцию от линии привода. С помощью омметра проверьте трехфазный двигатель (1–2, 2–3, 13). Сопротивление между ними. Разные производители для своих фаз двигателя используют разные названия (UVW XYZ 1-2-3,ABC), но для данного теста это произвольно. Это должны быть одинаковые измерения сопротивления фазы двигателя. Типичные значения менее 20 Ом. Для просмотра сопротивления между двигателем и землей. Они должны измерять сопротивление бесконечности. Если короткое замыкание фазы двигателя, сопротивление близкое к нулю) или короткое замыкание на заземление, необходимо заменить или отремонтировать машину. Это условие может привести к присутствию сервопривода. Вы можете проверить драйвер сервопривода, если это новый цифровой привод, отобразится журнал ошибок. У старых драйверов может быть индикатор неисправности, индикатор может указывать на неисправность двигателя, перегрузку по току/проблему моста/I2T или другие проблемы. Открытая фаза двигателя? Обычно, если в машине установлена ​​карта серводвигателя, ток определенной фазы двигателя будет течь через две другие фазы, а перед двумя другими фазами произойдет короткое замыкание. В будущем вы можете снизить ток привода, чтобы избежать перегрузки двигателя по току. Почти все двигатели имеют термовыключатели или термисторы, которые отключаются при нагреве двигателя и помогают избежать перегрузки двигателя по току. Проверьте целостность диска; Это парковочный привод и стандартное оснащение тросом. Привод также контролирует потоки последовательного тока и пикового тока на двигатель и имеет свой предел в пределах номинала двигателя. Но если привод сбрасывает мощность управления, а двигатель достаточно остыл, чтобы обеспечить закрытие степени термического кайфэна, это может привести к повреждению функции обслуживания; В противном случае это может привести к повреждению функции обслуживания. Используйте питание привода или сохраняйте активное состояние, чтобы избежать перегрузки по току. Если во время технического обслуживания полагаться на термовыключатель двигателя, то дважды подряд будет задан номинальный ток ограничения пикового тока двигателя. Номинальный ток двигателя основан на предположении, что температура окружающей среды. Если температура окружающей среды очень высокая, потребность в токе снижается. Короткое замыкание всех трех фаз двигателя? Серводвигатель имеет необычное короткое замыкание на все три фазы. В этой ситуации, когда двигатель работает, слишком большой привод передает весь трехфазный ток. Убедитесь, что оборудование приводного двигателя правильное и настройка тока соответствует номиналу. В зависимости от номинального тока двигателя с учетом температуры окружающей среды. Если температура окружающей среды очень высокая, необходимо снизить номинал двигателя и отрегулировать настройки тока привода. Или потребность в двигателе (вентилятор или нагнетатель, трубы или радиатор большего размера) Используется для охлаждения.