(1) ângulo de passo e erro estático do intervalo do ângulo de passo e alfa do motor de passo; O SHI6 decide os parâmetros importantes do sistema de servo de loop aberto e equivalente ao pulso do ângulo de etapa do motor de passo reativo comum é geralmente 0. 5 ° ~ 3 °, em geral, afastar -se do menor ângulo, maior a precisão. Erro de intervalo estático refere -se à teoria do ângulo de passo e do ângulo do intervalo, a diferença entre os pontos reais, disse que é comumente 10 & Prime; Dentro de. A distância do erro de afinação é composta principalmente por um erro de fabricação de motores de passo, espaço de ar desigual entre estator e rotor e fatores como torque eletromagnético desigual de cada fase. O erro de distância do passo afeta diretamente a precisão da usinagem e o comportamento dinâmico do motor de passo.
(2) Frequência de início FQ. O motor leve, etapa por estática, começou repentinamente, e a etapa Don't Throw permite o funcionamento adequado da frequência mais alta, é chamado de frequência de início ou chute, disse o FQ. Se a frequência de inicialização for maior que o chute, o motor de passo não poderá começar corretamente. FQ relacionado à inércia de carga, geralmente junto com o aumento da inércia de carga. Startup sem carga, relé de frequência do estado do estacionamento do motor do motor de passo, não mais alto que a frequência de mudança.
(3) Operação contínua da frequência de trabalho mais alta FMAX O motor de passo executado continuamente, pode aceitar, garante a frequência limite de não perder a etapa Run Fmax, conhecida como a maior frequência operacional. É decidido para os parâmetros do estado da corrente de enrolamento do estator a frequência mais alta, determina a velocidade máxima do motor de passo. Seu valor é maior que o FQ e variam com a natureza da carga e do tamanho, também tem muito a ver com a fonte de alimentação de acionamento.
(4) As características de desaceleração do motor de passo e do recurso de desaceleração são descritas e não habilidades, desde estática até a frequência de trabalho do motor e a frequência de trabalho à quietude do processo de desaceleração, a mudança do estado da corrente de enrolamento do estator a relação entre frequência e tempo. Ao escapar do motor, começa a superar a frequência de salto repentina para de frequência de trabalho, a velocidade de mudança deve diminuir gradualmente. Gradualmente aumentando e caindo do tempo de aceleração, o tempo de desaceleração não é muito pequeno; caso contrário, haverá uma etapa ou etapas. Usamos para acelerar a constante de tempo de TA e TB para descrever o aumento do trampolim e a velocidade da velocidade do motor e a característica
(5) das características da frequência e do torque dinâmico das características de frequência de M = f (f) é descrever a operação contínua e estável do trimestre do motor de saída do motor e o relacionamento entre a frequência de corrida contínua.
O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.
