Pengontrol motor dc tanpa sikat, memiliki keunggulan pengontrol motor dc dan pengontrol motor ac, penggunaan pengontrol motor dc selama-lamanya, bahkan dalam beberapa tahun terakhir, penggunaan pengontrol motor ac, memiliki pengontrol motor dc tanpa sikat adalah untuk memanfaatkan, berikut ini perkenalkan prinsip kerja pengontrol motor dc tanpa sikat. Pengontrol motor DC tanpa sikat adalah perbaikan dari bagian pengontrol motor DC tradisional (Sikat dan komutator) Secara elektronik sebagai gantinya dan menjaga pengontrol motor DC dapat akselerasi, kecepatan, dan berbanding lurus dengan tegangan yang diberikan, torsi dan berbanding lurus dengan arus jangkar, fitur pengontrol motor sangat baik. Fitur terhebat dari pengontrol motor dc tanpa sikat adalah struktur tanpa sikat, prinsip hubungan antara tidak menghasilkan kebisingan. Pengontrol motor brushless bagian eksitasi terdiri dari magnet permanen pada rotor, armature terletak di stator, sehingga tidak perlu menyikat arus konduksi. Jadi rangkaian penggeraknya biasanya menggunakan inverter PWM, bersama dengan alat uji komponen hall, atau tiang penyelesai torsi yang halus dan stabil, sering digunakan untuk pengendalian situasi berkecepatan tinggi dan presisi tinggi. Angker motor DC yang umum pada rotor dan stator menghasilkan medan magnet stasioner. Agar motor dc dapat berputar, melalui komutator dan sikat perlu terus dilakukan perubahan arah arus pada belitan jangkar dan keduanya tetap tegak lurus arah medan, sehingga menghasilkan torsi penggerak putaran motor yang konstan. Untuk menghilangkan sikat, motor DC brushless (BLDCM) akan dipasang pada armature stator dan rotor yang terbuat dari magnet permanen, sehingga strukturnya kebalikan dari motor DC biasa; Sekalipun perubahan tersebut tidak cukup, namun karena jangkar stator sebesar DC, hanya dapat menghasilkan medan magnet yang konstan, motor tetap menyala. Agar motor dapat berputar, maka setiap lilitan fasa jangkar stator harus dihubungkan secara terus menerus dalam aliran listrik, sehingga medan magnet stator dengan posisi rotor selalu berubah-ubah, membuat medan magnet stator dengan medan magnet rotor magnet permanen selalu berada pada sudut ruang, torsi menggerakkan putaran rotor.
