Der bürstenlose Gleichstrommotor-Controller bietet die Vorteile eines Gleichstrommotor-Controllers und eines Wechselstrommotor-Controllers. Die Verwendung des Gleichstrommotor-Controllers ist seit jeher so, dass auch in den letzten Jahren die Verwendung des Wechselstrommotor-Controllers den bürstenlosen Gleichstrommotor-Controller nutzen soll. Im Folgenden wird das Arbeitsprinzip des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers vorgestellt. Der bürstenlose DC-Motor-Controller ist die Gleichrichtung des herkömmlichen DC-Motor-Controller-Teils (Bürste und Kommutator). Stattdessen kann der DC-Motor-Controller eine starke Beschleunigung, Geschwindigkeit und ist direkt proportional zur angelegten Spannung, zum Drehmoment und direkt proportional zum Ankerstrom. Die Funktion des Motor-Controllers ist sehr gut. Das größte Merkmal des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers für die bürstenlose Struktur ist, dass die Beziehung zwischen dem Prinzip keine Geräusche erzeugt. Der Erregerteil des bürstenlosen Motorcontrollers besteht aus einem Permanentmagneten am Rotor, der Anker befindet sich in einem Stator, sodass Sie den Leitungsstrom nicht bürsten müssen. Daher werden in der Treiberschaltung üblicherweise PWM-Wechselrichter und Hall-Komponenten-Testkits oder Resolver-Pole verwendet, um ein gleichmäßiges und stabiles Drehmoment zu erzielen, und wird häufig für die Steuerung der Situation mit hoher Geschwindigkeit und hoher Präzision verwendet. Der gemeinsame Gleichstrommotoranker am Rotor und Stator erzeugt ein stationäres Magnetfeld. Um den Gleichstrommotor in Drehung zu versetzen, muss durch den Kommutator und die Bürste weiterhin die Richtung des Stroms in der Ankerwicklung geändert werden, und die beiden Feldrichtungen bleiben senkrecht, um eine Drehung des Antriebsmotors mit konstantem Drehmoment zu erzeugen. Um die Bürste loszuwerden, wird ein bürstenloser Gleichstrommotor (BLDCM) auf den Statoranker und den Rotor aus Permanentmagneten gesetzt, sodass die Struktur dem umgekehrten Aufbau eines gewöhnlichen Gleichstrommotors entspricht; Auch wenn eine solche Änderung nicht ausreicht, kann der Motor aufgrund des Gleichstroms des Statorankers nur ein konstantes Magnetfeld erzeugen. Damit sich der Motor dreht, ist es notwendig, dass jede Phasenwicklung des Statorankers ständig elektrisch miteinander verbunden ist, sodass sich das Statormagnetfeld und die Position des Rotors ständig ändern. Das Statormagnetfeld und das Permanentmagnetrotormagnetfeld bleiben immer im Raumwinkel und das Drehmoment treibt die Rotordrehung an.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
