Das Arbeitsprinzip des bürstenlosen Gleichstromreglers

Der bürstenlose DC -Motor Controller hat die Vorteile des DC -Motorreglers und des Wechselstromtreuers. Die Verwendung des DC -Motorcontrollers für immer, auch in den letzten Jahren, die Verwendung des Wechselstromtreuers hat den bürstenlosen DC -Motorcontroller, das folgende Arbeitsprinzip des Arbeitsprinzips des bürstenlosen DC -Motorreglers auszunutzen. Der bürstenlose DC -Motorsteuerer ist die Gleichberechtigung des herkömmlichen DC -Motorsteuerungsteils (Bürste und Kommutator) stattdessen elektronisch und hält die DC -Motorregelung scharfe Beschleunigung, Geschwindigkeit und ist direkt proportional zur angelegten Spannung, des Drehmoments und ist direkt proportional zum Ankerstrom, der Motorregler des Merkmals ist sehr gut. Das größte Merkmal des bürstenlosen Gleichstromreglers für bürstenlose Struktur. Die Beziehung zwischen dem Prinzip erzeugt kein Geräusch. Der bürstenlose Motorregler des Anregungsteils besteht aus einem permanenten Magneten am Rotor. Der Anker befindet sich in einem Stator, sodass Sie den Leitungsstrom nicht bürsten müssen. Daher wird der Anstiegskreis üblicherweise ein PWM -Wechselrichter zusammen mit dem Hall -Komponenten -Testkit verwendet, oder es kann häufig ein stabiles Drehmoment für hohe Geschwindigkeit und hohe Präzisionsregelung der Situation verwendet werden. Gemeinsame Gleichstrommotoranker am Rotor und des Stators erzeugen ein stationäres Magnetfeld. Um die DC -Motordrehung durchzuführen, müssen durch den Kommutator und die Bürste die Richtung des Stroms in der Ankerwicklung weiter verändern und die beiden senkrecht senkrecht zur Feldrichtung des Feldes erzeugen, um eine konstante Drehmomentmotordrehung zu erzeugen. Um die Bürste loszuwerden, wird der bürstenlose Gleichstrommotor (BLDCM) auf den Statoranker und den Rotor aus dauerhaftem Magnet gesetzt, sodass die Struktur der Rückseite des normalen Gleichstrommotors; Auch wenn eine solche Änderung nicht ausreicht, kann der Motor aufgrund der Statoranker durch DC nur ein konstantes Magnetfeld erzeugen. Um den Motor zum Auftauchen zu bringen, muss jede Phasenwickung des Statoraniforms kontinuierlich mit Elektrizität zusammengefügt werden, so dass sich das Statormagnetfeld mit der Position des Rotors ständig ändert, das Statormagnetfeld mit dem permanenten Magnetrotor -Magnetfeld immer um den Raumwinkel bleibt, Drehantrieb das Rotorrotordrehung.