לבקר מנוע DC ללא מברשות, הוא בעל היתרונות של בקר מנוע DC ובקר מנוע AC, השימוש בבקר מנוע DC לנצח, אפילו בשנים האחרונות, השימוש בבקר מנוע AC, יש בקר מנוע DC ללא מברשות, הוא לנצל, להלן מציג את עקרון העבודה של בקר מנוע DC ללא מברשות. בקר מנוע DC ללא מברשות הוא התיקון של החלק המסורתי של בקר מנוע DC (מברשת וקומוטטור) באופן אלקטרוני במקום זאת ולשמור על בקר מנוע DC יכול להאצה, מהירות, והוא ביחס ישיר למתח, המומנט המופעל ויחס ישיר לזרם הזרוע, בקר המנוע של התכונה טוב מאוד. התכונה הגדולה ביותר של בקר מנוע DC ללא מברשות למבנה ללא מברשות, הקשר בין העיקרון אינו מייצר רעש. בקר מנוע ללא מברשות של חלק עירור מורכב ממגנט קבוע ברוטור, Armature ממוקם בסטטור, כך שלא תצטרך לצחצח את זרם ההולכה. כך שבדרך כלל משתמשים במעגל הנהיגה שלו מהפך PWM, יחד עם ערכת בדיקת רכיבי הול, או עמודי פותר יכולים להיות מומנט חלק ויציב, משמש לרוב לבקרת דיוק גבוהה וביקורת גבוהה על המצב. צבאי מנוע נפוץ DC על הרוטור והסטטור מייצרים שדה מגנטי נייח. על מנת לבצע סיבוב מנועי DC, דרך הקומוטטור והמברשת צריכים להמשיך לשנות את כיוון הזרם בתפתל הזרוע והשניים נשארים כיוון הניצב של השדה, לייצור סיבוב מנוע כונן מומנט קבוע. על מנת להיפטר מהמברשת, מנוע DC ללא מברשות (BLDCM) יושם על זרוע הסטטור והרוטור העשוי ממגנט קבוע, ולכן מבנה האחורי של מנוע DC רגיל; עם זאת, גם אם שינוי כזה אינו מספיק, בגלל ארמורת הסטטור על ידי DC, יכול לייצר רק שדה מגנטי קבוע, המנוע עדיין מופיע. על מנת להפוך את המנוע להופיע, יש צורך להפוך כל שלב המתפתל של זרוע הסטטור לקשר ברציפות בחשמל, כך שהשדה המגנטי של סטטור עם מיקום הרוטור משתנה כל הזמן, הפוך את השדה המגנטי של הסטטור עם שדה מגנט מגנט של רוטור קבוע תמיד להישאר סביב זווית המורח, המונח לנהוג את הסיבוב של הרוטור.
