O princípio de funcionamento do controlador de motor CC sem escova

O controlador de motor CC sem escova tem as vantagens do controlador de motor CC e do controlador de motor CA, o uso do controlador de motor CC para sempre, mesmo nos últimos anos, o uso do controlador de motor CA, tem o controlador de motor CC sem escova para aproveitar, a seguir apresentamos o princípio de trabalho do controlador de motor CC sem escova. O controlador de motor DC sem escova é a retificação da parte tradicional do controlador de motor DC (escova e comutador). Em vez disso, eletronicamente e manter o controlador do motor DC pode acelerar acentuadamente, velocidade e é diretamente proporcional à tensão aplicada, torque e é diretamente proporcional à corrente de armadura, o controlador do motor do recurso é muito bom. A maior característica do controlador de motor CC sem escova para estrutura sem escova, a relação entre o princípio não produz ruído. O controlador do motor sem escova da parte de excitação consiste em um ímã permanente no rotor, a armadura está localizada em um estator, portanto, não é necessário escovar a corrente de condução. Portanto, seu circuito de acionamento é comumente usado como inversor PWM, junto com o kit de teste de componentes hall, ou pólos resolvedores podem ter torque suave e estável, é frequentemente usado para alta velocidade e controle de alta precisão da situação. A armadura comum do motor CC no rotor e no estator produz um campo magnético estacionário. Para fazer a rotação do motor CC, através do comutador e da escova é necessário continuar a mudar a direção da corrente no enrolamento da armadura e os dois permanecem na direção perpendicular do campo, para produzir uma rotação constante do motor de acionamento de torque. Para se livrar da escova, o motor CC sem escova (BLDCM) será colocado na armadura do estator e no rotor feito de ímã permanente, portanto, a estrutura do reverso do motor CC comum; Mesmo que tal mudança não seja suficiente, porém, por causa da armadura do estator por CC, só pode produzir campo magnético constante, o motor ainda liga. Para fazer o motor girar, é necessário fazer com que cada enrolamento de fase da armadura do estator esteja continuamente interligado em eletricidade, de modo que o campo magnético do estator com a posição do rotor mude o tempo todo, faça com que o campo magnético do estator com o campo magnético do rotor de ímã permanente permaneça sempre em torno do ângulo do espaço, o torque aciona a rotação do rotor.