Het werkende principe van borstelloze DC -motorcontroller

De borstelloze DC -motorcontroller, heeft de voordelen van de DC -motorcontroller en AC -motorcontroller, het gebruik van de DC -motorcontroller voor altijd, zelfs in de afgelopen jaren, het gebruik van de AC -motorcontroller, heeft de borstelloze DC -motorcontroller om te profiteren van de volgende introductie van het werkprincipe van borstelloze DC -motorcontroller. Borstelloze DC -motorcontroller is de rectificatie van het traditionele DC -motorcontroller -gedeelte (borstel en commutator) elektronisch en behouden en behouden DC -motorcontroller kan scherpe versnelling, snelheid, en is recht evenredig met de aangebrachte spanning, koppel en is direct proportioneel met de armatuurstroom, de motorcontroller van functie is zeer goed. Het grootste kenmerk van de borstelloze DC -motorcontroller voor borstelloze structuur, de relatie tussen het principe produceert geen geluid. Borstelloze motorcontroller van excitatiegedeelte bestaat uit een permanente magneet op de rotor, het anker bevindt zich in een stator, zodat u de geleidingsstroom niet hoeft te poetsen. Het rijcircuit wordt dus gewoonlijk gebruikt PWM -omvormer, samen met Hall Component Test Kit, of resolverpalen kunnen een soepel en stabiel koppel zijn, wordt vaak gebruikt voor hoge snelheid en hoge precisiecontrole van de situatie. Gemeenschappelijk DC -motoranker op de rotor en het stator produceren een stationair magnetisch veld. Om DC -motorrotatie te maken, moeten door de commutator en borstel de richting van de stroom in de ankerwikkeling blijven veranderen en de twee blijven loodrechte richting van het veld, om een ​​constante rotatie van het koppelaandrijving te produceren. Om van de borstel af te komen, wordt borstelloze DC -motor (BLDCM) op het stator -anker en rotor gemaakt van permanente magneet geplaatst, dus de structuur van het omgekeerde van de gewone DC -motor; Zelfs als een dergelijke verandering echter niet voldoende is, kan vanwege het stator -anker door DC alleen een constant magnetisch veld produceren, de motor komt nog steeds op. Om de motor te laten opdagen, is het noodzakelijk om elke fase -wikkeling van het stator -anker continu met elkaar verbonden in elektriciteit te maken, zodat het magnetische veld van de stator met de positie van de rotor de hele tijd verandert, het magnetische veld van de stator met permanente magnetrotmagnetisch veld altijd rond ruimtehoek, koppelstation de rotorrotatie maken.