Harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri tööpõhimõte
Kodu » Ajaveeb » Harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri tööpõhimõte

Harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri tööpõhimõte

Vaated: 0     Autor: saidi toimetaja Avalda aeg: 2020-08-16 Origin: Sait

Küsima

Facebooki jagamisnupp
Twitteri jagamise nupp
Line jagamise nupp
WeChati jagamisnupp
LinkedIni jagamisnupp
Pinteresti jagamisnupp
WhatsApi jagamisnupp
Kakao jagamisnupp
Snapchati jagamisnupp
Telegrammi jagamise nupp
ShareThise jagamisnupp

Harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleril on alalisvoolu mootori kontrolleri ja vahelduvvoolu mootori kontrolleri eelised, DC -mootori kontrolleri kasutamine alati, isegi viimastel aastatel, on vahelduvvoolu mootori kontrolleri kasutamisel harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri kasutamine, et see tutvustab eeliseid, tutvustada harjadeta DC -mootori kontrolleri tööpõhimõtet. Harjadeta alalisvoolu mootorikontroller on traditsioonilise alalisvoolu mootori kontrolleri osa (harja ja kommutaatori) eraldamine elektrooniliselt ja hoidke alalisvoolu mootori kontrolleri kiiret kiirendust, kiirust ja on otseselt võrdeline rakendatud pingega, pöördemoment ja on otseselt võrdeline armatuuri vooluga, funktsiooni mootori kontroller on väga hea. Harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri suurim omadus harjadeta struktuuri jaoks, põhimõtte vaheline seos ei tekita müra. Ergastusosa pintsleta mootorikontroller koosneb rootori püsimagnetist, armatuur asub staatoris, nii et te ei tohi pidada juhtivusvoolu harjamiseks. Seega kasutatakse selle sõiduahelat tavaliselt PWM -muundurit koos saali komponentide katsekomplektiga või eralduspostid võivad olla sujuvad ja stabiilne pöördemoment, sageli kasutatakse olukorra suure kiiruse ja suure täpsuse kontrollimiseks. Tavaline alalisvoolu mootori armatuur rootoril ja staatoril toodab statsionaarset magnetvälja. Alalisvoolu mootori pöörlemiseks peavad kommutaatori ja pintsli kaudu jätkama armatuuri mähise voolu suuna muutmist ja need kaks jäävad põllu risti, et saada pidev pöördemomendi ajami mootori pöörlemine. Pintslist vabanemiseks pannakse harjadeta alalisvoolu mootor (BLDCM) püsimagnetist valmistatud staatori armatuurile ja rootorile, nii et tavalise alalisvoolu mootori vastupidise struktuur; Isegi kui sellisest muutusest ei piisa, võib DC staatori armatuuri tõttu saada ainult pidevat magnetvälja, mootor kerkib endiselt üles. Mootori üleslükkamiseks on vaja muuta iga faasi mähise pidevalt elektris ühendatud faasi mähiseks, nii et staatori magnetväli koos rootori asukohaga muutuvad kogu aeg, muutke staatori magnetvälja püsiva magnetilise magnetväljaga, püsiks alati ruumi nurga all, pöördemomend.







Kontrolleri ja Motorsi professionaalse tootja Hoprio Group loodi 2000. aastal. Grupi peakorter Changzhou linnas, Jiangsu provintsis.

Kiired lingid

Võtke meiega ühendust

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Add: nr.19 Mahang South Road, Wujini kõrgtehnoloogiline ringkond, Changzhou linn, Jiangsu provints, Hiina 213167
Teadet jätma
Võtke meiega ühendust
Autoriõigus © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kõik õigused kaitstud. Saidikaart | Privaatsuspoliitika