Arbeidsprinsippet for børsteløs DC-motorkontroller

Den børsteløse DC-motorkontrolleren, har fordelene med likestrømsmotorkontroller og AC-motorkontroller, bruken av DC-motorkontrolleren for alltid, selv i de siste årene, bruken av AC-motorkontrolleren, har den børsteløse DC-motorkontrolleren å dra nytte av, følgende introduserer arbeidsprinsippet for børsteløs DC-motorkontroller. Børsteløs DC-motorkontroller er utbedring av den tradisjonelle DC-motorkontrollerdelen (børste og kommutator) Elektronisk i stedet og hold DC-motorkontroller kan skarp akselerasjon, hastighet, og er direkte proporsjonal med påført spenning, dreiemoment og er direkte proporsjonal med ankerstrømmen, motorkontrolleren av funksjonen er veldig bra. Den største egenskapen til den børsteløse DC-motorkontrolleren for børsteløs struktur, forholdet mellom prinsippet produserer ikke støy. Børsteløs motorkontroller av eksitasjonsdelen består av en permanent magnet på rotoren, ankeret er plassert i en stator, så du kan ikke trenge å børste ledningsstrømmen. Så dens drivende krets er ofte brukt PWM inverter, sammen med hall komponent test kit, eller resolver poler kan være jevn og stabil dreiemoment, er ofte brukt for høy hastighet og høy presisjon kontroll av situasjonen. Felles likestrømsmotorarmatur på rotoren og statoren produserer stasjonært magnetfelt. For å få likestrømsmotoren til å rotere, må gjennom kommutatoren og børsten fortsette å endre retningen til strømmen i ankerviklingen og de to forblir vinkelrett på feltet for å produsere en konstant dreiemomentdrivmotorrotasjon. For å bli kvitt børsten, vil børsteløs likestrømsmotor (BLDCM) settes på statorarmaturen og rotoren laget av permanent magnet, slik at strukturen til baksiden av vanlig likestrømsmotor; Selv om en slik endring ikke er nok, kan imidlertid på grunn av statorankeret ved likestrøm bare produsere konstant magnetfelt, vil motoren fortsatt slå opp. For å få motoren til å skru opp, er det nødvendig å gjøre hver fasevikling av statorankeret kontinuerlig koblet sammen i elektrisitet, slik at statormagnetfeltet med rotorens posisjon endres hele tiden, få statormagnetfeltet med permanent magnet rotormagnetfelt til å alltid holde seg rundt rommet Vinkel, dreiemoment drive rotorens rotasjon.