Regulátor jednosmerného motora bez kefy má výhody regulátora jednosmerného motora a ovládača striedavého prúdu, použitie riadiaceho jednotky jednosmerného motora na veky, dokonca aj v posledných rokoch, používanie ovládača AC Motor, má regulátor DC bez kefy DC, ktorý má využívať výhody, nasledujúci pracovný princíp bezprúdového riadiaceho motora. Regulátor jednosmerného motora bez kefy je namiesto toho usmernenie tradičnej časti jednosmerného ovládača motora (kefka a komutátor) elektronicky a udržiavať jednosmerný motor motora môže ostré zrýchlenie, rýchlosť a je priamo úmerné aplikovanému napätiu, krútiacim krútiacim momentom a je priamo úmerné prúdu kože, ovládač motora je veľmi dobrý. Najväčšia črta kefy bez jednosmerného ovládača motora pre štruktúru bez kefy, vzťah medzi princípom neprináša hluk. Regulátor excitačnej časti bez kefy pozostáva z permanentného magnetu na rotore, armatúra sa nachádza v statore, takže nemusíte čistiť vodivosť. Takže jeho hnací obvod sa bežne používajú menič PWM, spolu s testovacou súpravou Hall Component Test súprava alebo póly rozlíšiteľa môžu byť hladký a stabilný krútiaci moment, sa často používa na vysokú rýchlosť a vysokú presnú kontrolu situácie. Bežná kotviska jednosmerného motora na rotore a stator produkuje stacionárne magnetické pole. Aby sa rotácia jednosmerného motora otáčala, cez komutátor a kefu musia naďalej meniť smer prúdu v vinutí kotvy a obaja zostávajú kolmým smerom poľa, aby sa vytvorila konštantná rotácia motora hnacieho momentu. Aby sa zbavil kefy, kefový jednosmerný motor (BLDCM) sa vloží na kotvu statora a rotora vyrobenú z permanentného magnetu, takže štruktúra zadnej časti bežného jednosmerného motora; Aj keď takáto zmena nestačí, z dôvodu kotvy statora pomocou DC môže produkovať iba konštantné magnetické pole, motor sa stále objavuje. Aby sa motor zvýšil, je potrebné, aby sa každé fázové vinutie kotvy statora nepretržite prepletalo v elektrickej energii, takže magnetické pole statora s polohou rotora sa neustále mení, urobte z magnetického poľa statora s permanentným magnetickým magnetickým poľom vždy okolo priestoru, rotácia rotora poháňa rotor.
