يتمتع وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش ، وهي مزايا وحدة تحكم محرك DC ووحدة تحكم محرك التيار المتردد ، واستخدام وحدة التحكم في محرك DC إلى الأبد ، حتى في السنوات الأخيرة ، استخدام وحدة التحكم في محرك AC ، يتمتع وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش ، في ما يلي ، يقدم مبدأ العمل من وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش. وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش هي تصحيح جزء وحدة تحكم محرك DC التقليدية (الفرشاة والركاب) إلكترونيًا بدلاً من ذلك ، ويمكن أن يحتفظ وحدة التحكم بمحرك DC في التسارع الحاد والسرعة ، وتتناسب بشكل مباشر مع الجهد المطبق ، وعزم الدوران ، ويتناسب بشكل مباشر مع تيار التسليح ، فإن وحدة التحكم في المحرك من الميزة جيدة جدًا. أكبر ميزة من وحدة تحكم محرك DC بدون فرش للهيكل بدون فرش ، لا تنتج العلاقة بين المبدأ ضوضاء. يتكون وحدة تحكم المحرك بدون فرش من جزء من المغناطيس الدائم على الدوار ، ويقع المحرك في الجزء الثابت ، بحيث لا تحتاج إلى تنظيف تيار التوصيل. لذا ، فإن دائرة القيادة الخاصة بها شائعة الاستخدام عاكس PWM ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة اختبار مكونات القاعة ، أو يمكن أن تكون أعمدة الحلول ناعمة ومستقرة ، وغالبًا ما تستخدم لسرعة عالية والتحكم الدقيق العالي في الموقف. تسليح محرك DC الشائع على الدوار ومكثف الثابت ينتج المجال المغناطيسي الثابت. من أجل جعل دوران محرك التيار المستمر ، من خلال المتسابق والفرشاة يجب أن تستمر في تغيير اتجاه التيار في لف هيكل التسليح ويبقى الاثنان الاتجاه العمودي للحقل ، لإنتاج دوران محرك عزم الدوران ثابت. من أجل التخلص من الفرشاة ، سيتم وضع محرك DC بدون فرش (BLDCM) على محرك الجزء الثابت والدوار المصنوع من المغناطيس الدائم ، وبالتالي بنية عكس محرك DC العادي ؛ حتى لو لم يكن هذا التغيير كافيًا ، بسبب تسليح الثابت بواسطة DC ، يمكن أن ينتج فقط مجالًا مغناطيسيًا ثابتًا ، ولا يزال المحرك يظهر. من أجل جعل المحرك ليصعد ، من الضروري جعل كل مرحلة من المرحلة من محرك الجزء الثابت متشابكًا بشكل مستمر في الكهرباء ، بحيث يتغير المجال المغناطيسي الثابت مع موضع الدوار طوال الوقت ، وجعل المجال المغناطيسي الثابت مع الحقل المغناطيسي المغناطيسي الدائم يبقى دائمًا حول زاوية الفضاء ، دوار الدوران.
