وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، تتمتع بمزايا وحدة التحكم في محرك التيار المستمر ووحدة التحكم في محرك التيار المتردد، واستخدام وحدة التحكم في محرك التيار المستمر إلى الأبد، حتى في السنوات الأخيرة، استخدام وحدة تحكم محرك التيار المتردد، لديها وحدة تحكم محرك التيار المستمر بدون فرش للاستفادة منها، فيما يلي تقديم مبدأ عمل وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش. وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش هي تصحيح لجزء وحدة التحكم في محرك DC التقليدي (الفرشاة والعاكس) إلكترونيًا بدلاً من ذلك والحفاظ على وحدة التحكم في محرك DC يمكن أن تزيد من التسارع والسرعة وتتناسب بشكل مباشر مع الجهد المطبق وعزم الدوران وتتناسب بشكل مباشر مع تيار المحرك، ميزة وحدة التحكم في المحرك جيدة جدًا. أعظم ميزة لوحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش للهيكل بدون فرش هي أن العلاقة بين المبدأ لا تنتج ضوضاء. تتكون وحدة التحكم في المحرك بدون فرش لجزء الإثارة من مغناطيس دائم على الدوار، ويقع المحرك في الجزء الثابت، لذلك لا تحتاج إلى تنظيف تيار التوصيل. لذا فإن دائرة القيادة الخاصة بها تستخدم بشكل شائع عاكس PWM، جنبًا إلى جنب مع مجموعة اختبار مكونات القاعة، أو يمكن أن تكون أعمدة المحلل عزم دوران سلسًا ومستقرًا، وغالبًا ما تستخدم للتحكم في السرعة العالية والدقة العالية للوضع. ينتج المحرك المشترك للمحرك DC على الدوار والجزء الثابت مجالًا مغناطيسيًا ثابتًا. من أجل جعل دوران محرك التيار المستمر، من خلال العاكس والفرشاة، يجب الاستمرار في تغيير اتجاه التيار في ملف عضو الإنتاج ويظل الاثنان في اتجاه عمودي على المجال، لإنتاج دوران محرك عزم دوران ثابت. من أجل التخلص من الفرشاة، سيتم وضع محرك DC بدون فرش (BLDCM) على المحرك الثابت والدوار المصنوع من المغناطيس الدائم، وبالتالي فإن هيكل عكس محرك التيار المستمر العادي؛ حتى لو لم يكن هذا التغيير كافيًا، نظرًا لأن المحرك الثابت بواسطة التيار المستمر، لا يمكن أن ينتج سوى مجال مغناطيسي ثابت، فإن المحرك لا يزال يعمل. من أجل جعل المحرك يعمل، من الضروري جعل كل مرحلة من لف عضو الجزء الثابت مترابطة بشكل مستمر في الكهرباء، بحيث يتغير المجال المغناطيسي للجزء الثابت مع موضع الدوار طوال الوقت، وجعل المجال المغناطيسي للجزء الثابت مع المجال المغناطيسي للدوار المغناطيس الدائم يبقى دائمًا حول زاوية الفضاء، وعزم الدوران يدفع دوران الدوار.
