Az alapvető felhasználás és az egyéb breakless nélküli motor dinamikus konfigurációja és egész; Elektromosan ellenőrzött kombinációs terv, a legtöbbünk ilyen motoros és egyéb motor nélküli motornak hívja; , Néhány ember, a BLDCM -nek nevezve, az adatok és a kapcsolódó munkatapasztalat kombinációját, a motor leírásában nem érett.
Elsőként, kefe nélküli egyenáramú motornak nevezett, a négyzethullámú hajtáshoz való alkalmazkodás szerint a BLDCM elleni elektromotív erő hasonló a trapézhullámhoz, a trapézos hullám elleni elektromotív erő nem véletlen, de az emberi kontroll, elsősorban a koncentrált kanyargós, állandó mágneses mágneses, a csempe formájához tartós mágneses, a szokásos, a közönséges mágneses mágnes, a közönséges mágneses, a közönséges mágneses, a közönséges mágnesezés stb. Elektromos modulációs vezérlési módszer.
És a tényleges tesztelt, különféle gyártók és különféle típusú kefe nélküli motorok és ellen elektromotív erőm a szinuszhullám. A lekérdezés feltárta a kefe nélküli motoros tekercset, és megsértette magam, biztos, hogy ez a fajta motor frakcionált rés -koncentrált tekercselő állandó mágneses szinkron motorhoz. A szinuszos szinkronmotor elektromos elektromotív erejét négyszöghullám -inverter vezérli, amely az emberek egy részét hozza létre, és azt gondolja, hogy a motor BLDCM.
Ha ez természetesen a motor osztályozásának ellenőrzésével, majd a BLDC -hez tartozik, akkor a motorok nem. A modell repülőgépmotor nagyon szigorú ideiglenes, nem található, a jövő meghatározása.
Tehát a motor teljes leírásának a következő kulcsszavakkal kell rendelkeznie: a külső rotor (csak a külső forgórészmotor tanulmányozása, a rotor tanulmányozása), pontszám -vályú, koncentrált tekercs, állandó mágneses szinkron motor.
Mellesleg, a vezérlési mód, az elektromosan ellenőrzött négyszöghullám -meghajtó előnye alacsony költség, jó robusztus, a bázis nem választja ki a motort. A kontroll pontossága viszonylag általános, és nincs aktuális belső hurok, a sebesség hurok sávszélessége meglehetősen alacsony, a szabad szemmel lassulás. Míg a teljesítmény gyenge, de jó repülésvezérlő algoritmusokkal, a gondos gondos paraméter -beállítás, amely kompenzálhatja.
egy másik típusú szinuszos meghajtó, de a vezetőnek a pontos motorparaméterekre van szükség, nem pedig a motorban, a Yuntai Motorban, az érzéketlen algoritmus nem túl érett, de vannak aktuális hurok, a válaszsebesség nagyon gyors. A teljes hardverköltség valószínűleg kétszer is lehet, ha a korábbi algoritmus költségei magasabbak. Jelenleg a közös kontroll algoritmus fókusz. A DTC -nek is szüksége van egy kis időre. Érzékelhetetlen rotorpozíció becslése a többségben, magas frekvenciájú injekcióval. Ezek a technológiák több rotorban csak egyet tudnak, őrölve a vezérlő chipet, de egy jó kitalálási modellt. A szinuszos meghajtó érzés a csúcskategóriás modellek fejlesztési iránya a jövőben, elvégre a válasz sebessége és pontossága szükséges a rugalmas mozgás garantálására.
A Hoprio Group A Controller and Motors professzionális gyártóját 2000 -ben hozták létre. A csoport székhelye Changzhou városában, Jiangsu tartományban.
