La configurazione dinamica del modello di aeromobile dell'uso di base e di altro motore senza mugne e tutto; Piano di combinazione controllata elettricamente, la maggior parte di noi chiama tale motore e altro motore senza sprush e in tutto; , anche alcune persone chiamate BLDCM, combinando dati ed esperienza di lavoro correlata, nella descrizione del motore non è matura.
in the first place, called a brushless dc motor, there is a problem according to adapt to a square wave drive BLDCM counter electromotive force is similar to the trapezoidal wave, trapezoidal wave counter electromotive force is not accidental, but human control, mainly adopts the whole from the concentrated winding, permanent magnet for tile shape, more radial magnetization, etc. This kind of machine is suitable for the square wave to control, that is, common rc Metodo di controllo della modulazione elettrica.
E il mio vero e proprio testa ha testato una varietà di produttori e diversi tipi di motore senza spazzole e contromissione sono l'onda sinusoidale. Le query hanno rivelato la strada avvolgimento del motore senza spazzole e mi ha fatto male, sicuramente questo tipo di motore per il magnete permanente a magnete permanente a carnage concentrato di slot frazionario. La forza elettromotrice di contatore per il motore sincrono sincrono sinusoidale è controllata da inverter a onde quadrate, che crea una parte delle persone pensa che il motore sia BLDCM.
Se, ovviamente, controllando il modo in cui la classificazione del motore e quindi appartiene a BLDC, i motori non sono non possono. Il motore dell'aeromobile del modello è temporaneo molto rigoroso non trovato, la definizione del futuro.
Quindi la descrizione completa del motore dovrebbe avere le seguenti parole chiave: rotore esterno (studiato solo il motore del rotore esterno, il rotore sta studiando), il punteggio di punteggio, l'avvolgimento concentrato, il motore sincrono a magnete permanente.
A proposito, la modalità di controllo, il vantaggio di trasmissione a onda quadra è a basso costo, buona robustezza, base non scegliere il motore. La precisione di controllo è relativamente generale e non esiste un ciclo interno corrente, la larghezza di banda del loop di velocità è piuttosto bassa, decelerazione a occhio nudo. Mentre le prestazioni sono scarse, ma con buoni algoritmi di controllo del volo, un'attenta regolazione dei parametri, che può compensare.
è un altro tipo di azionamento sinusoidale, ma il driver è la necessità di parametri motori precisi, non casualmente nel motore, motore Yuntai, l'algoritmo senza sensori non è molto maturo, ma ci sono attuali cicli, la velocità di risposta è molto rapida. L'intero costo dell'hardware può probabilmente avere anche il doppio di quello dei costi ex algoritmo sono più elevati. Al momento, l'algoritmo di controllo comune è FOC. DTC ha anche bisogno di un po 'di tempo. Stima della posizione del rotore senza sensori nella maggioranza con iniezione ad alta frequenza. Queste tecnologie applicate in più rotore ne conoscono solo una, macinando il chip di controllo, ma un buon modello di ipotesi. Sent Sinusoidal Drive è la direzione di sviluppo dell'aeromobile modello di fascia alta in futuro, dopo tutto, la velocità di risposta e la precisione sono necessarie garanti di movimento flessibile.
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