Konfigurasi dinamis pesawat model penggunaan dasar dan motor tanpa sikat lainnya & seluruh; Rencana kombinasi yang dikontrol secara elektrik, kebanyakan dari kita menyebutnya motor & motor tanpa sikat lainnya & seluruhnya; , juga sebagian orang menyebut BLDCM, menggabungkan data dan pengalaman kerja terkait, dalam deskripsi motor belum matang.
pertama-tama, yang disebut motor dc tanpa sikat, ada masalah sesuai dengan adaptasi terhadap penggerak gelombang persegi gaya gerak listrik penghitung BLDCM mirip dengan gelombang trapesium, gaya gerak listrik penghitung gelombang trapesium tidak disengaja, tetapi kendali manusia, terutama mengadopsi keseluruhan dari belitan terkonsentrasi, magnet permanen untuk bentuk ubin, magnetisasi lebih radial, dll. Mesin jenis ini cocok untuk mengendalikan gelombang persegi, yaitu, metode kontrol modulasi listrik rc yang umum.
dan sebenarnya saya menguji berbagai produsen dan berbagai jenis motor brushless dan gaya gerak listrik counter adalah gelombang sinus. Query mengungkapkan cara belitan motor tanpa sikat dan melukai diri saya sendiri, tentu saja, jenis motor ini untuk slot pecahan terkonsentrasi motor sinkron magnet permanen berliku. Gaya gerak listrik berlawanan untuk motor sinkron sinusoidal dikendalikan oleh inverter gelombang persegi, sehingga sebagian orang mengira motor tersebut adalah BLDCM.
Kalau tentu saja dengan mengontrol cara klasifikasi motor, lalu milik BLDC, motor tidak bisa. Model pesawat motor yang sangat ketat sementara tidak ditemukan, definisi masa depan.
jadi gambaran lengkap tentang motor harus memiliki kata kunci berikut: rotor luar (Hanya mempelajari motor rotor eksternal, rotor sedang mempelajari), skor melalui, belitan terkonsentrasi, motor sinkron magnet permanen.
omong-omong, mode kontrol, yang dikontrol secara elektrik menggunakan penggerak gelombang persegi, keuntungannya adalah biaya rendah, ketahanan yang baik, dasar tidak memilih motor. Kontrol presisi relatif umum, dan tidak ada loop dalam saat ini, bandwidth loop kecepatan cukup rendah, perlambatan dengan mata telanjang. Meskipun kinerjanya buruk, tetapi dengan algoritma kontrol penerbangan yang baik, penyesuaian parameter yang cermat dapat mengimbanginya.
Adalah jenis lain dari penggerak sinusoidal, namun pengemudinya membutuhkan parameter motor yang tepat, tidak sembarangan dalam motor, motor yuntai, algoritma sensorlessnya belum terlalu matang, namun terdapat loop arus, kecepatan responnya sangat cepat. Biaya keseluruhan perangkat keras mungkin juga dua kali lipat dari biaya algoritma sebelumnya yang lebih tinggi. Saat ini, algoritma kontrol yang umum adalah FOC. DTC juga memerlukan waktu. Estimasi posisi rotor tanpa sensor sebagian besar dengan injeksi frekuensi tinggi. Teknologi yang diterapkan pada beberapa rotor hanya mengetahui satu, menggiling chip kontrol, tetapi model tebakannya bagus. Rasakan penggerak sinusoidal adalah arah pengembangan pesawat model kelas atas di masa depan, bagaimanapun juga, kecepatan respons dan presisi merupakan jaminan pergerakan yang fleksibel.
