बुनियादी उपयोग और अन्य ब्रशलेस मोटर और संपूर्ण के मॉडल विमान गतिशील विन्यास; विद्युत नियंत्रित संयोजन योजना, हम में से अधिकांश लोग ऐसी मोटर और अन्य ब्रशलेस मोटर और संपूर्ण कहते हैं; , कुछ लोगों ने बीएलडीसीएम भी कहा, मोटर के विवरण में डेटा और संबंधित कार्य अनुभव का संयोजन परिपक्व नहीं है।
सबसे पहले, जिसे ब्रशलेस डीसी मोटर कहा जाता है, स्क्वायर वेव ड्राइव के अनुकूल होने के अनुसार एक समस्या है बीएलडीसीएम काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल ट्रैपेज़ॉयडल तरंग के समान है, ट्रैपेज़ॉयडल वेव काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल आकस्मिक नहीं है, लेकिन मानव नियंत्रण, मुख्य रूप से केंद्रित घुमावदार, टाइल आकार के लिए स्थायी चुंबक, अधिक रेडियल मैग्नेटाइजेशन इत्यादि से पूरी तरह से अपनाता है। इस प्रकार की मशीन स्क्वायर तरंग को नियंत्रित करने के लिए उपयुक्त है, यानी, सामान्य आरसी विद्युत मॉड्यूलेशन नियंत्रण विधि।
और मेरे वास्तविक परीक्षण में विभिन्न प्रकार के निर्माता और विभिन्न प्रकार के ब्रशलेस मोटर और काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल साइन वेव हैं। क्वेरी ने ब्रशलेस मोटर वाइंडिंग के तरीके का खुलासा किया और खुद को चोट पहुंचाई, निश्चित रूप से, फ्रैक्शनल स्लॉट केंद्रित वाइंडिंग स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के लिए इस तरह की मोटर। साइनसॉइडल सिंक्रोनस मोटर के लिए काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल को स्क्वायर वेव इन्वर्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिससे लोगों का एक वर्ग सोचता है कि मोटर बीएलडीसीएम है।
यदि यह, निश्चित रूप से, मोटर के वर्गीकरण के तरीके को नियंत्रित करके है, और फिर यह बीएलडीसी से संबंधित है, तो मोटर नहीं कर सकते हैं। मॉडल विमान मोटर बहुत कठोर अस्थायी नहीं मिला है, भविष्य की परिभाषा।
इसलिए मोटर के संपूर्ण विवरण में निम्नलिखित मुख्य शब्द होने चाहिए: बाहरी रोटर (केवल बाहरी रोटर मोटर का अध्ययन किया गया है, रोटर का अध्ययन किया जा रहा है), स्कोर गर्त, केंद्रित वाइंडिंग, स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर।
वैसे, नियंत्रण मोड, वर्ग तरंग ड्राइव लाभ का उपयोग कर विद्युत नियंत्रित कम लागत, अच्छी मजबूती है, बुनियादी मोटर उठाओ मत। नियंत्रण परिशुद्धता अपेक्षाकृत सामान्य है, और कोई वर्तमान आंतरिक लूप नहीं है, स्पीड लूप बैंडविड्थ काफी कम है, नग्न आंखों के लिए मंदी। हालांकि प्रदर्शन खराब है, लेकिन अच्छे उड़ान नियंत्रण एल्गोरिदम के साथ, सावधानीपूर्वक पैरामीटर समायोजन, जो क्षतिपूर्ति कर सकता है।
एक अन्य प्रकार का साइनसॉइडल ड्राइव है, लेकिन ड्राइवर को सटीक मोटर मापदंडों की आवश्यकता होती है, मोटर में आकस्मिक नहीं, युनताई मोटर, सेंसर रहित एल्गोरिदम बहुत परिपक्व नहीं है, लेकिन वर्तमान लूप हैं, प्रतिक्रिया की गति बहुत तेज है। संपूर्ण हार्डवेयर लागत संभवतः पूर्व एल्गोरिथम लागत से दोगुनी भी अधिक हो सकती है। वर्तमान में, सामान्य नियंत्रण एल्गोरिदम FOC है। डीटीसी को भी कुछ समय चाहिए। उच्च आवृत्ति इंजेक्शन के साथ बहुमत में सेंसर रहित रोटर स्थिति का अनुमान। एकाधिक रोटर में लागू ये प्रौद्योगिकियां केवल एक ही जानती हैं, नियंत्रण चिप को पीसना, लेकिन एक अच्छा अनुमान मॉडल। फील साइनसॉइडल ड्राइव भविष्य में हाई-एंड मॉडल विमान के विकास की दिशा है, आखिरकार, प्रतिक्रिया की गति और सटीकता लचीली गति की आवश्यक गारंटी है।
