De modelvliegtuigen dynamische configuratie van het basisgebruik en andere Bushless Motor & overal; Elektrisch gecontroleerd combinatieplan, de meesten van ons noemen dergelijke motor- en andere Bushless -motor en overal; , ook sommige mensen die de BLDCM noemden, het combineren van gegevens en gerelateerde werkervaring, in de beschrijving van de motor is niet volwassen.
In de eerste plaats, een borstelloze DC -motor genoemd, is er een probleem volgens een vierkant golfaandrijving BLDCM -teller Electromotive Force is vergelijkbaar met de trapezidale golf, trapezidale golfteller Electromotive -kracht is niet toevallig, maar menselijke controle, voornamelijk aan de geconcentreerde wikkeling, permanente magnet voor de peiling, meer radiale machine, enz. Elektrische modulatiebesturingsmethode.
En mijn feitelijk geteste verschillende fabrikanten en verschillende soorten borstelloze motor- en tegen elektromotorische kracht zijn de sinusgolf. Query onthulde de borstelloze motorwikkelde manier en deed mezelf pijn, zeker, dit soort motor voor fractionele sleuf geconcentreerde wikkeling permanente magneet synchrone motor. De aanrechtelektromotorische kracht voor sinusvormige synchrone motor wordt geregeld door Square Wave -omvormer, die een deel van mensen creëert, denken dat de motor BLDCM is.
Als het natuurlijk is door de manier te regelen van de manier waarop de motor is geclassificeerd, en dan behoren het tot BLDC, kunnen motoren niet. Modelvliegtuigmotor is zeer rigoureus tijdelijk niet gevonden, de definitie van de toekomst.
Dus volledige beschrijving van de motor moet de volgende sleutelwoorden hebben: buitenrotor (alleen de externe rotoriemotor bestudeerd, de rotor bestudeert), scoretrog, geconcentreerde wikkeling, permanente magneet synchrone motor.
Trouwens, de bedieningsmodus, het elektrisch geregeld met SUBLE -golfaandrijving is lage kosten, goede robuustheid, BASIS Kies de motor niet. Controle -precisie is relatief algemeen en er is geen huidige binnenste lus, de snelheidslusbandbreedte is vrij laag, vertraging naar het blote oog. Hoewel de prestaties slecht zijn, maar met goede vluchtbesturingsalgoritmen, zorgvuldige zorgvuldige parameteraanpassing, die kan compenseren.
is een ander soort sinusvormige drive, maar de bestuurder is de behoefte aan precieze motorparameters, niet terloops in de motor, de yuntai -motor, het sensorloze algoritme is niet erg volwassen, maar er is de huidige lus, de responssnelheid is erg snel. De hele hardwarekosten kunnen waarschijnlijk ook twee keer die van de vorige algoritmekosten hebben, zijn hoger. Momenteel is het gemeenschappelijke besturingsalgoritme FOC. DTC heeft ook wat tijd nodig. Schatting van de sensorloze rotorpositie bij de meerderheid met hoge frequentie -injectie. Deze technologieën die in meerdere rotor worden toegepast, kennen er maar één, waarbij de besturingschip wordt gemalen, maar een goed gokmodel. Voel sinusvormige drive is de ontwikkelingsrichting van high-end modelvliegtuigen in de toekomst, de responssnelheid en precisie is immers een noodzakelijke garantie voor flexibele beweging.
Hoprio Group A professionele fabrikant van Controller and Motors, werd opgericht in 2000. Groepshoofdkantoor in de provincie Changzhou City, de provincie Jiangsu.
