Modellflyet dynamisk konfigurasjon av grunnleggende bruk og andre børsteløs motor og gjennomgående; Elektrisk kontrollert kombinasjonsplan, de fleste av oss kaller en slik motorisk og andre børsteløs motor og gjennomgående; , også noen mennesker som kalles BLDCM, kombinerer data og relatert arbeidserfaring, i beskrivelsen av motoren er ikke moden.
For det første, kalt en børsteløs DC -motor, er det et problem i henhold til tilpasning til en firkantet bølgedrevet BLDCM -tellerelektromotor kraft er lik den trapesformet bølgen, trapesoidbølge -tellerelektromotivkraft er ikke utilsiktet, men menneskelig kontroll, hovedsakelig vedtar hele den konsentrerte viklen. er, vanlig RC elektrisk modulasjonskontrollmetode.
Og min faktiske testet en rekke produsenter og forskjellige typer børsteløs motor- og motelektromotorekraft er sinusbølgen. Spørring avslørte den børsteløse motorviklingsveien og skadet meg selv, sikker, denne typen motor for fraksjonert spor konsentrert svingete permanent magnet synkronmotor. Tellerelektromotorkraften for sinusformet synkronmotor styres av firkantet bølgeomformer, noe som skaper en del av folk tror at motoren er BLDCM.
Hvis det selvfølgelig er ved å kontrollere måten klassifisering av motoren, og da tilhører BLDC, er ikke motorer. Modellflymotoren er veldig streng midlertidig ikke funnet, definisjonen av fremtiden.
Så fullstendig beskrivelse av motoren skal ha følgende stikkord: ytre rotor (bare studerte den ytre rotormotoren, rotoren studerer), score trau, konsentrert vikling, permanent magnet synkronmotor.
Forresten, kontrollmodus, den elektrisk kontrollerte ved hjelp av Square Wave Drive -fordelen er lave kostnader, god robusthet, grunnleggende ikke velg motoren. Kontrollpresisjon er relativt generell, og det er ingen strøm indre sløyfe, hastighetssløyfebåndbredden er ganske lav, retardasjon for det blotte øye. Mens ytelsen er dårlig, men med gode flykontrollalgoritmer, er nøye nøye parameterjustering, noe som kan kompensere.
er en annen slags sinusformet stasjon, men føreren er behovet for presise motoriske parametere, ikke tilfeldig i motor, yuntai -motor, den sensorløse algoritmen er ikke veldig moden, men det er gjeldende sløyfe, responshastigheten er veldig rask. Hele maskinvarekostnadene kan sannsynligvis også ha dobbelt så stor som de tidligere algoritmekostnadene er høyere. For tiden er den vanlige kontrollalgoritmen FOC. DTC trenger også litt tid. Sensorløs estimering av rotorposisjoner i flertall med høyfrekvensinjeksjon. Disse teknologiene som brukes i flere rotor, kjenner bare en og sliper kontrollbrikken, men en god gjetningsmodell. Feel Sinusoidal Drive er utviklingsretningen til high-end modellfly i fremtiden, tross alt er responshastighet og presisjon nødvendig garanti for fleksibel bevegelse.
