מפחית קרוואנים הוא סוג חדש של מפחית, הוא ממוקם במכונת המחט המסורתית של האטה של כוכב הלכת שפותח על בסיס, לא רק להתגבר על החסרונות של מפחית מהירות נדנוד מחט כללי, למכונת מפחית קרוואנים יש יעילות שידור גבוהה, עבודה יציבה, רעש נמוך, גודל קטן, קל משקל, מבנה קומפקטי, פעולה אמינה, חיי שירות ארוכים, טווח רחב של יחס צמצום נפח פלדה, וכו'. מפחית הילוכים פלנטרי קצר, יכול לחסוך מקום התקנה. צורת שן עגולה אמיתית, צד השן גדול, עמידות חזקה ללחץ, לא להפריע לשן לא ייסדק, יכולה לעמוד בתדירות הפוכה ופגיעה אינרציאלית מיידית. שורה כפולה מפוזרת, מבנה מנגנון, איזון עומסים, עיצוב גלגלי שיניים עגול, בלאי קטן, רעש וטמפרטורה נמוכים בהשוואה למפחית ציוד אחר. תמסורת מגע קו, מקדם חיכוך קטן, יעילות גבוהה, מומנט תפוקה גדול, אינרציה נמוכה, היא סוג של קשיחות שידור מדויקת, נתיב תמסורת קשיח הוא הקרוב ביותר לעקומת העבודה האידיאלית, וחלק זה של השימוש המקורי מגלגל עיצוב תמסורת ציקלואידלי או הרמוני מעט שונה. בשל עקומת הצמודה הכפולה והעיצוב המשופר, ניתן לשלוט בהתקן פלט פיני פיר גמיש בשניות של קשת הריסים האחורית המדויקת של המכונה. שימון גריז, לא צריך עוד תחזוקה, כיוון ההתקנה אינו מוגבל. דרך אנושית עם הידוק צילינדר ומפתח לבחירה. עיקרון: כונן מפחית RV הוא מהשלב הראשון של מנגנון עיכוב הילוכים גלילי סתמי ומנגנון הפחתת כוכבי לכת cycloidal משני משני חלקים, רכבת הילוכים דיפרנציאלית סגורה מוצגת באיור 2. 2 לתרשים המבנה. גלגל שמש פעיל מחובר לציר הכניסה 1, אם הגלגל המרכזי הבלתי נדבך בכיוון השעון, הוא יראה 120° כדי להניע שלושה סידורים של כוכבי לכת בסיבוב 2 בסיבוב סביב ציר הסיבוב המרכזי וסיבוב נגד כיוון השעון, שלושה גל ארכובה 3 וגלגל פלנטרי 2 מוצק אפילו עם מהירות סיבוב, הבדל דו-פאזי של 180 מעלות גלגלי ציקלואיד קבועים עם גלגלי ציקלואיד של 180 מעלות, גלגל המחט, ציר גלגל המחט מסתובב סביב הציר שלו בעוד, גם יהיה כיוון הסיבוב, בכיוון השעון. מנגנון פלט (The planet carrier)6 על ידי שלושה מתמיכה גל ארכובה במיסב כדי להניע, וקטור סיבוב גלגל cycloidal ביחס 1:1 להתעלף. מאפיינים: l) טווח גדול של יחס העברה; (2) מנגנון פלט גדול קשיחות פיתול, שהוא נושא בשני קצוות מנשא הפלנטה, עם קשיחות פלט דיסק גדולה, מנשא פלנטה השאיר דיסק גדול ומוסד עבודה עם חיבור הבריח, קשיחות הפיתול גדולה יותר מהפלט של מפחית גלגלי השיניים הפלנטרי ציקלואיד בדרך כלל. מתחת למומנט המדורג, גב אלסטי קטן; (3) כל עוד עיצוב סביר, ייצור מדויק והרכבה של הערבות, זה יכול להשיג דיוק גבוה ופער קטן בחזרה לעניים; (4) יעילות שידור גבוהה; (5) להעביר את אותו מומנט וכוח בגודל קטן, או את יכולת הנשיאה של נפח יחידה קטן) בשל הרמה הראשונה, מפחית ה-RV עם שלושת הגלגלים הפלנטריים, במיוחד גלגל שיניים משני, ציקלואידי להתערבות גלגלי שיניים קשיחים, זה כשלעצמו קובע שהוא יכול להשתמש בנפח קטן להעביר מומנט גדול, להוסיף עיצוב מבנה, לתת למנגנון ההנעה הראשי בציר הפלנטה להקטין את גודלו של הציר הגדול כל הגורמים לעיל גורמים לנפח השידור לרדת מאוד.
