De kenmerken en het principe van het RV-reductiemiddel

Het RV-reductiemiddel is een nieuw soort reductiemiddel, het wordt geplaatst in de traditionele naaldmachine van het vertragen van de planeet, ontwikkeld op basis van, niet alleen het overwinnen van de tekortkomingen van het algemene snelheidsreductiemiddel van de naaldzwaai, het RV-reductiemiddel heeft een hoge transmissie-efficiëntie, stabiel werken, laag geluidsniveau, klein formaat, lichtgewicht, compacte structuur, betrouwbare werking, lange levensduur, groot bereik van reductieverhoudingen, enz. Lichtgewicht gestroomlijnd ontwerp, stalen volume dan traditioneel ontologiemodel, dun en kort, planetair tandwielreductiemiddel aanzienlijk, kan installatieruimte besparen. Echte cirkelvormige tandvorm, tandflank groot, sterke weerstand tegen druk, niet interfereren in tand zal niet barsten, is bestand tegen frequente is omgekeerd en onmiddellijke traagheidsimpact. Dubbele rij verspreid, mechanismestructuur, belastingbalancering, cirkelvormig tandwielontwerp, slijtage klein, laag geluidsniveau en temperatuur dan andere tandwielreductiemiddelen. Lijncontacttransmissie, kleine wrijvingscoëfficiënt, hoog rendement, groot uitgangskoppel, lage traagheid, is een soort precisietransmissiestijfheid, het stijve transmissiepad ligt het dichtst bij de ideale werkcurve, en dit deel van het oorspronkelijke gebruik rolt een cycloïdaal of iets ander harmonieus transmissieontwerp. Dankzij de dubbele geconjugeerde curve en het verbeterde ontwerp kan het flexibele as-pin-uitvoerapparaat in de machine nauwkeurig worden aangestuurd in boogseconden. Vetsmering, geen onderhoud meer nodig, installatierichting is niet beperkt. Menselijke manier met cilinderklemming en spiebaan om uit te kiezen. Principe: de RV-reductieaandrijving bestaat uit de eerste fase van het ingewikkelde cilindrische tandwielvertragingsmechanisme en het secundaire planeetcycloïde planetaire reductiemechanisme uit twee delen, een gesloten differentieeltandwieltrein wordt getoond in figuur 2. 2 voor het structuurdiagram. Actief zonnewiel is verbonden met de ingaande as 1, als het ingewikkelde middenwiel met de klok mee draait, zal het 120 ° tonen om drie arrangementen van planeten rond 2 rond te drijven rond de centrale omwentelingsas en tegen de klok in draaien, drie krukas 3 en planetair wiel 2 vast, zelfs met rotatiesnelheid, twee faseverschil van 180 ° cycloïde tandwiel 4 scharnierend op de drie krukas, en grijpt aan met een vast naaldwiel, de as van het naaldwiel draait rond zijn as, terwijl ook de richting zal zijn van rotatie, met de klok mee. Uitgangsmechanisme (de planeetdrager)6 door drie van de krukassteunen in het lager aan te drijven, om de cycloïdale wielrotatievector in een verhouding van 1:1 uit te schakelen. Kenmerken: l) Groot bereik van overbrengingsverhoudingen; (2) Torsiestijfheid groot uitgangsmechanisme, dat een lager is aan beide uiteinden van de planeetdrager, met een grote schijfuitgangsstijfheid, planeetdrager links grote schijf en werkinstelling met de boutverbinding, de torsiestijfheid is groter dan de output van het planetaire reductiemiddel met cycloïde pentandwiel gewoonlijk. Onder het nominale koppel, kleine elastische rug; (3) Zolang een redelijk ontwerp, precisieproductie en montage van de garantie mogelijk zijn, kan het een hoge precisie en een kleine kloof terug naar de armen verkrijgen; (4) Hoge transmissie-efficiëntie; (5) Passeer hetzelfde koppel en vermogen van klein formaat, of het draagvermogen van het eenheidsvolume klein) Vanwege het eerste niveau, het RV-reductiemiddel met het drie planetaire wiel, vooral het secundaire, cycloïde pinwheel voor het ingrijpen van harde tandoppervlakken, dat op zichzelf bepaalt dat het een klein volume kan gebruiken, een groot koppel kan overbrengen, structuurontwerp kan toevoegen, het aandrijfmechanisme in het lager van de planeetdrager in het hoofdlager kan laten, de axiale grootte aanzienlijk kan verkleinen, alle bovengenoemde factoren zorgen ervoor dat het transmissievolume aanzienlijk afneemt.