আরভি রিডুসার হল একটি নতুন ধরনের রিডুসার, এটিকে ডেভেলপড অফ প্ল্যানেট অফ প্ল্যানেটের প্রথাগত সুই মেশিনে স্থাপন করা হয়, শুধুমাত্র সাধারণ সুইং সুইং স্পিড রিডুসারের ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে না, আরভি রিডুসার মেশিনের উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা, স্থিতিশীল কাজ, কম শব্দ, ছোট আকার, হালকা ওজন, কমপ্যাক্ট গঠন, নির্ভরযোগ্য লাইফ রেঞ্জ, লং লাইফ রেঞ্জ ইত্যাদি। স্ট্রীমলাইন ডিজাইন, প্রথাগত অন্টোলজি মডেলের তুলনায় ইস্পাত ভলিউম, পাতলা এবং সংক্ষিপ্ত, প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডিউসার উল্লেখযোগ্যভাবে, ইনস্টলেশনের স্থান বাঁচাতে পারে। সত্যিকারের বৃত্তাকার দাঁতের আকৃতি, দাঁতের ফ্ল্যাঙ্ক বড়, চাপের জন্য শক্তিশালী প্রতিরোধ, দাঁতে হস্তক্ষেপ না করার জন্য ক্র্যাক হবে না, ঘন ঘন প্রতিরোধ করতে পারে বিপরীত এবং তাত্ক্ষণিক স্ক্র্যাম জড়তা প্রভাব। ডাবল সারি বিক্ষিপ্ত, মেকানিজম স্ট্রাকচার, লোড ব্যালেন্সিং, সার্কুলার গিয়ার ডিজাইন, অন্যান্য গিয়ার রিডুসারের তুলনায় ছোট, কম শব্দ এবং তাপমাত্রা পরিধান। লাইন কন্টাক্ট ট্রান্সমিশন, ছোট ঘর্ষণ সহগ, উচ্চ দক্ষতা, বড় আউটপুট টর্ক, কম জড়তা, এক ধরনের নির্ভুল ট্রান্সমিশন অনমনীয়তা, কঠোর ট্রান্সমিশন পাথ আদর্শ কাজের বক্ররেখার সবচেয়ে কাছাকাছি, এবং মূল ব্যবহারের এই অংশটি একটি সাইক্লোডাল বা সামান্য ভিন্ন সুরেলা ট্রান্সমিশন ডিজাইন ঘূর্ণায়মান। ডবল কনজুগেট কার্ভ এবং উন্নত ডিজাইনের কারণে, নমনীয় শ্যাফ্ট পিন আউটপুট ডিভাইসটি মেশিনের যথার্থ ব্যাক ল্যাশ আর্ক সেকেন্ডে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। গ্রীস তৈলাক্তকরণ, আর রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই, ইনস্টলেশন দিক সীমাবদ্ধ নয়। সিলিন্ডার ক্ল্যাম্পিং এবং কীওয়ে বেছে নেওয়ার জন্য মানব পথ। মূলনীতি: RV রিডুসার ড্রাইভটি প্রথম পর্যায় থেকে উদ্ভূত নলাকার গিয়ার রিটার্ডিং মেকানিজম এবং সেকেন্ডারি প্ল্যানেট সাইক্লোয়েডাল প্ল্যানেটারি রিডাকশন মেকানিজম দুটি অংশের, একটি বন্ধ ডিফারেনশিয়াল গিয়ার ট্রেনটি স্ট্রাকচার ডায়াগ্রামের জন্য চিত্র 2. 2-এ দেখানো হয়েছে। সক্রিয় সূর্য চাকা ইনপুট শ্যাফ্ট 1 এর সাথে সংযুক্ত থাকে, যদি কেন্দ্রের চাকা ঘড়ির কাঁটার দিকে, এটি 120 ° দেখাবে 120 ° ঘূর্ণনের কেন্দ্র অক্ষের চারপাশে বৃত্তাকার 2 তে গ্রহের তিনটি বিন্যাস এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘূর্ণন, তিনটি ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট 3 এবং প্ল্যানেটারি হুইল 2 কঠিন এমনকি ঘূর্ণন গতির সাথে, ঘূর্ণন গতির সাথে দুই ° 8 ঘ 4 ঘূর্ণন চক্রাকারে দুইটি চক্রের পার্থক্য। ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট, এবং নির্দিষ্ট সুই চাকা, সুই চাকা অক্ষ তার অক্ষের চারপাশে প্রদক্ষিণ করে, ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণনের দিকও হবে। আউটপুট মেকানিজম (গ্রহের বাহক) ড্রাইভ করার জন্য বেয়ারিং-এ ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্টের তিনটি সাপোর্ট 6 দ্বারা, সাইক্লোয়েডাল চাকা ঘূর্ণন ভেক্টর 1:1 অনুপাতে পাস আউট। বৈশিষ্ট্য: l) ট্রান্সমিশন অনুপাত বড় পরিসীমা; (2)টরসনাল রিজিডিটি বড় আউটপুট মেকানিজম, যা গ্রহের ক্যারিয়ারের উভয় প্রান্তে একটি ভারবহন, একটি বড় ডিস্ক আউটপুট অনমনীয়তা সহ, প্ল্যানেট ক্যারিয়ার বাম বড় ডিস্ক এবং বোল্ট সংযোগের সাথে কাজ প্রতিষ্ঠান, টরসিয়াল দৃঢ়তা সাইক্লয়েড পিন গিয়ারের আউটপুট থেকে বেশি। রেট টর্ক অধীনে, ছোট ইলাস্টিক ফিরে; (3) যতক্ষণ যুক্তিসঙ্গত নকশা, নির্ভুলতা উত্পাদন এবং গ্যারান্টি সমাবেশ, এটি দরিদ্রদের কাছে উচ্চ নির্ভুলতা এবং ছোট ফাঁক পেতে পারে; (4) উচ্চ সংক্রমণ দক্ষতা; (5) ছোট আকারের একই টর্ক এবং শক্তি পাস, অথবা ইউনিট ভলিউমের বহন ক্ষমতা ছোট) প্রথম স্তরের কারণে, তিনটি প্ল্যানেটারি হুইল সহ RV রিডুসার, বিশেষ করে সেকেন্ডারি, শক্ত দাঁতের পৃষ্ঠ গিয়ার মেশিংয়ের জন্য সাইক্লোয়েডাল পিনহুইল, যা নিজেই নির্ধারণ করে যে এটি ছোট ভলিউম ট্রান্সফার বড় টর্ক ব্যবহার করতে পারে, স্ট্রাকচার ডিজাইনে যোগ করতে পারে, ড্রাইভের ড্রাইভিং মেক্যানিজমে প্রধান হতে পারে। অক্ষীয় আকারকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, উপরের সমস্ত কারণগুলি ট্রান্সমিশন ভলিউমকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
