RV reduktor on uut tüüpi reduktor, see asetatakse traditsioonilisesse planeedi aeglustavasse nõelmasinasse, mis on välja töötatud mitte ainult üldise nõela pöörlemiskiiruse reduktori puuduste ületamiseks, vaid ka RV reduktormasinal on kõrge ülekandetõhusus, stabiilne töö, madal müratase, väike suurus, kerge, kompaktne struktuur, töökindel töö, pikk kasutusiga, kerge terasest mudelid, mahuline disain jne. ja lühike planetaarülekande reduktor võib oluliselt säästa paigaldusruumi. Tõeline ümmargune hamba kuju, hamba külg on suur, vastupidav survele, et hammas ei sekkuks, ei pragune, talub sagedast ümberpööramist ja kiiret inertsiaalset lööki. Kaherealine hajutatud, mehhanismi struktuur, koormuse tasakaalustamine, ümmargune käigukast, väike kulumine, madal müratase ja temperatuur kui muud käigukasti reduktorid. Liinikontaktiga jõuülekanne, väike hõõrdetegur, kõrge kasutegur, suur väljundmoment, madal inerts, on omamoodi täppisülekande jäikus, jäik ülekandetee on ideaalsele töökõverale kõige lähemal ja see osa algsest kasutusest on tsükloidse või veidi erineva harmoonilise jõuülekande konstruktsioon. Tänu topeltkonjugaadi kõverale ja täiustatud disainile saab painduva võlli tihvti väljundseadet juhtida masina täpsusega tagaripsmekaare sekundites. Määrdemäärimine, ei vaja enam hooldust, paigaldussuund ei ole piiratud. Inimlik viis silindriklambri ja võtmeavaga valida. Põhimõte: RV reduktori ajam pärineb silindrilise pidurdusmehhanismi esimesest etapist ja sekundaarse planeedi tsükloidse planeedi kaheosalisest reduktormehhanismist, suletud diferentsiaalülekanne on näidatud joonisel 2. 2 struktuuriskeemi jaoks. Aktiivne päikeseratas on ühendatud sisendvõlliga 1, kui töördratas on päripäeva, näitab see 120°, et juhtida kolme planeetide paigutust 2 ringis ümber pöördetelje ja vastupäeva, kolm väntvõlli 3 ja planeediratas 2 tahke isegi pöörlemiskiirusel, kahe faasi vahe 180 °, ratta ratas on fikseeritud, kolm ratta ratast 4 liigendiga võlliga. ratta telg tiirleb ümber oma telje, samas on ka pöörlemissuund päripäeva. Väljundmehhanism (Planeedi kandur)6 kolm väntvõlli toetavad laagrit, et juhtida, tsükloidne ratta pöörlemisvektor vahekorras 1:1 minestada. Omadused: l) suur ülekandearv; (2) Väändejäikus suur väljundmehhanism, mis on laager planeedi kanduri mõlemas otsas, suure ketta väljundjäikusega, planeedikanduri vasakpoolne suur ketas ja poltühendusega tööasutus, väändejäikus on suurem kui tsükloidtihvti käigu planetaarreduktor tavaliselt. Nimipöördemomendi all, väike elastne seljaosa; (3) Kuni garantii on mõistlik disain, täppis tootmine ja kokkupanek, võib see saavutada suure täpsuse ja väikese vahe vaestele; (4) kõrge ülekandetõhusus; (5) Läbivad sama väikese pöördemomendi ja võimsuse või ühiku mahu kandevõime on väike) Esimese taseme tõttu on kolme planeedirattaga RV reduktor, eriti sekundaarne, tsükloidne tiibratas kõva hambapinna hammasrataste ühendamiseks, mis iseenesest määrab, et see suudab kasutada väikese mahu ülekandmist suurt pöördemomenti, lisada struktuuri konstruktsioonile, laseb planeedi peamise ajamiga suurel määral vähendada. aksiaalne suurus, kõik ülaltoodud tegurid vähendavad ülekande mahtu oluliselt.
