RV reduktor je nový druh reduktoru, je umístěn v tradičním jehlovém stroji zpomalení planety vyvinutého na základě, nejen překonání nedostatků obecného reduktoru rychlosti otáčení jehly, RV reduktor má vysokou účinnost přenosu, stabilní práci, nízkou hlučnost, malé rozměry, nízkou hmotnost, kompaktní konstrukci, spolehlivý provoz, dlouhou životnost, velký rozsah převodového poměru atd. Lehká konstrukce a redukce výrazně snižují objem planety, tenký ocelový model, tenký ocelový instalační prostor. Skutečný kruhový tvar zubu, bok zubu velký, silná odolnost vůči tlaku, aby nezasahoval do zubu, nepraskne, vydrží časté obrácení a okamžitý setrvačný náraz. Dvouřadá rozptýlená, struktura mechanismu, vyvažování zátěže, design kruhového převodu, malé opotřebení, nízká hlučnost a teplota než u jiných převodovek. Linkový kontaktní převod, malý koeficient tření, vysoká účinnost, velký výstupní točivý moment, nízká setrvačnost, je druh přesné převodové tuhosti, tuhá přenosová dráha je nejblíže ideální pracovní křivce a tato část původního použití válcování cykloidní nebo mírně odlišný harmonický design převodovky. Díky dvojité konjugované křivce a vylepšené konstrukci lze výstupní zařízení kolíku ohebného hřídele ovládat v sekundách oblouku stroje s přesností zpětné vůle. Mazání tukem, již nepotřebuje údržbu, směr instalace není omezen. Lidský způsob s upínáním válce a drážkou pro klíč. Princip: Pohon reduktoru RV je z prvního stupně evolventního válcového zpomalovacího mechanismu ozubeného kola a sekundárního planetového cykloidního planetového redukčního mechanismu ze dvou částí, soukolí uzavřeného diferenciálu je znázorněno na obrázku 2. 2 pro konstrukční schéma. Aktivní centrální kolo je připojeno ke vstupní hřídeli 1, pokud je evolventní středové kolo ve směru hodinových ručiček, ukáže 120° k pohonu tří uspořádání planet kola 2 dokola kolem středové osy otáčení a otáčení proti směru hodinových ručiček, tři klikové hřídele 3 a planetové kolo 2 pevné i při rychlosti otáčení, dvoufázový rozdíl 180° cykloidní ozubené kolo, tři klikové kolo s kloubem nebo jehlové kolo, otočné kolo a jehlové kolo kolem své osy, zatímco bude také směr otáčení ve směru hodinových ručiček. Výstupní mechanismus (planetový unašeč)6 se třemi podpěrami klikového hřídele v ložisku pohání, vektor otáčení cykloidního kola v poměru 1:1 projde ven. Charakteristika:l)Velký rozsah převodového poměru; (2) Velký výstupní mechanismus s torzní tuhostí, který je ložiskem na obou koncích planetového nosiče, s velkou výstupní tuhostí disku, planetovým nosičem vlevo s velkým diskem a pracovní institucí se šroubovým spojením, torzní tuhost je běžně větší než výstup planetového reduktoru s cykloidním kolíkem. Pod jmenovitým točivým momentem malá elastická záda; (3) pokud je přiměřený design, přesnost výroby a montáže záruky, může získat vysokou přesnost a malou mezeru zpět k chudým; (4) Vysoká účinnost přenosu; (5) Předejte stejný kroutící moment a výkon malé velikosti,nebo nosnost objemu jednotky malá)Díky první úrovni reduktor RV se třemi planetovými koly, zejména sekundárním, cykloidním větrníkem pro záběr ozubených kol s tvrdým povrchem zubů, který sám o sobě určuje, že může použít malý přenos velkého točivého momentu, přidat konstrukci konstrukce, nechat hnací mechanismus v ložisku ložiska výše uvedené faktory výrazně snížit objem u všech hlavních faktorů xixi velmi.
