kipunguzaji cha RV ni aina mpya ya kipunguzaji, kimewekwa kwenye mashine ya jadi ya sindano ya kupunguza kasi ya sayari iliyotengenezwa kwa msingi wa, sio tu kushinda mapungufu ya kipunguza kasi ya sindano ya jumla, mashine ya kupunguza kasi ya RV ina ufanisi mkubwa wa maambukizi, kufanya kazi kwa utulivu, kelele ya chini, saizi ndogo, uzani wa mwanga, muundo wa kompakt, operesheni ya kuaminika, maisha ya huduma ya muda mrefu, safu kubwa ya uzani wa muundo wa chuma, safu nyembamba ya muundo wa chuma, nk. kipunguza gia kifupi cha sayari, kinaweza kuokoa nafasi ya usakinishaji. Kweli mviringo jino sura, jino ubavu kubwa, upinzani mkubwa kwa shinikizo, si kuingilia kati katika jino si ufa, inaweza kuhimili mara kwa mara ni kinyume na papo scram athari inertial. Safu mlalo mbili iliyotawanyika, muundo wa utaratibu, kusawazisha mzigo, muundo wa gia ya mviringo, kuvaa kelele ndogo, chini na halijoto kuliko kipunguza gia kingine. Line mawasiliano maambukizi, ndogo msuguano mgawo, ufanisi wa juu, torque kubwa ya pato, hali ya chini, ni aina ya rigidity usahihi maambukizi, rigid njia ya maambukizi ni karibu na Curve bora ya kazi, na sehemu hii ya matumizi ya awali rolling cycloidal au tofauti kidogo usawa maambukizi kubuni. Kwa sababu ya mikondo miwili ya muunganisho na muundo ulioboreshwa, kifaa cha kutoa pini ya shimoni inayoweza kunyumbulika kinaweza kudhibitiwa katika usahihi wa mashine sekunde za safu ya nyuma ya kishindo. Kulainisha grisi, hauhitaji tena matengenezo, mwelekeo wa ufungaji hauzuiliwi. Njia ya kibinadamu yenye kubana kwa silinda na njia kuu ya kuchagua. Kanuni: kipunguzi cha RV kinatokana na hatua ya kwanza ya utaratibu wa kurudisha nyuma gia ya silinda na utaratibu wa kupunguza sayari ya sayari ya cycloidal ya sehemu mbili, treni ya gia tofauti iliyofungwa imeonyeshwa kwenye takwimu 2. 2 kwa mchoro wa muundo. Gurudumu la jua linalotumika limeunganishwa kwenye shimoni la kuingiza 1, ikiwa gurudumu la katikati la involute kwa mwendo wa saa, litaonyesha 120 ° kuendesha mpangilio tatu wa sayari pande zote 2 kwa pande zote kuzunguka mhimili wa katikati wa mapinduzi na mzunguko wa saa, shimoni tatu za crank 3 na gurudumu la sayari 2 thabiti hata kwa kasi ya mzunguko, tofauti ya awamu mbili ya gia ya 180 ° na gia tatu kwenye shimoni la 180 ° 4. gurudumu la sindano, mhimili wa gurudumu la sindano kuzunguka mhimili wake wakati, pia itakuwa mwelekeo wa mzunguko, mwendo wa saa. Utaratibu wa pato (Kibeba sayari)6 kwa tatu za usaidizi wa shimoni ya crank katika fani ya kuendesha, vekta ya mzunguko wa gurudumu la cycloidal katika uwiano wa 1:1 kupita. Sifa:l)Uwiano mkubwa wa maambukizi; (2)Torsional rigidity kubwa pato utaratibu, ambayo ni kuzaa katika ncha zote mbili za carrier sayari, na kubwa disk pato rigidity, carrier sayari kushoto disk kubwa na taasisi ya kazi na uhusiano bolt, rigidity torsional ni kubwa kuliko pato la cycloid siri kipunguza sayari gear kawaida. Chini ya torque lilipimwa, ndogo elastic nyuma; (3) Kwa muda mrefu kama muundo wa kuridhisha, utengenezaji wa usahihi na mkusanyiko wa dhamana, inaweza kupata usahihi wa juu na pengo dogo kurudi kwa maskini; (4) Ufanisi mkubwa wa maambukizi; (5) Pitisha torati sawa na nguvu ya ukubwa mdogo, Au uwezo wa kubeba wa kiasi cha kitengo kidogo) Kwa sababu ya kiwango cha kwanza, kipunguza RV na gurudumu tatu za sayari, hasa sekondari, cycloidal pinwheel kwa ajili ya kuunganisha gia ya uso wa jino ngumu, ambayo yenyewe huamua inaweza kutumia torque ndogo ya uhamisho wa kiasi kikubwa, ongeza katika muundo wa muundo, acha utaratibu wa kuendesha gari katika kubeba kwa kubeba, kupunguza kwa kiasi kikubwa kifaa cha kubeba mpango. mambo ya juu hufanya kiasi cha maambukizi kupungua sana.
