El reductor RV es un nuevo tipo de reductor, se coloca en la máquina de agujas tradicional de desaceleración del planeta desarrollada sobre la base de, no solo supera las deficiencias del reductor de velocidad de giro de aguja general, la máquina reductora RV tiene alta eficiencia de transmisión, trabajo estable, bajo ruido, tamaño pequeño, peso ligero, estructura compacta, operación confiable, larga vida útil, amplio rango de relación de reducción, etc. Verdadera forma de diente circular, flanco de diente grande, fuerte resistencia a la presión, para no interferir en el diente, no se agrieta, puede soportar frecuentes reversiones e impactos inerciales instantáneos. Doble fila dispersa, estructura del mecanismo, equilibrio de carga, diseño de engranaje circular, desgaste pequeño, bajo nivel de ruido y temperatura que otros reductores de engranajes. La transmisión de contacto de línea, coeficiente de fricción pequeño, alta eficiencia, gran par de salida, baja inercia, es un tipo de rigidez de transmisión de precisión, la ruta de transmisión rígida es la más cercana a la curva de trabajo ideal, y esta parte del uso original roda un diseño de transmisión armonioso cicloidal o ligeramente diferente. Debido a la curva conjugada doble y al diseño mejorado, el dispositivo de salida del pasador del eje flexible se puede controlar en los segundos de arco de holgura inversa de precisión de la máquina. Lubricación con grasa, ya no necesita mantenimiento, la dirección de instalación no está restringida. Manera humana con sujeción de cilindro y chavetero a elegir. Principio: el accionamiento del reductor RV proviene de la primera etapa del mecanismo de retardo de engranajes cilíndricos de espiral y del mecanismo de reducción planetario cicloidal del planeta secundario de dos partes; en la figura 2.2 se muestra un tren de engranajes diferencial cerrado para el diagrama de estructura. La rueda solar activa está conectada al eje de entrada 1, si la rueda central involuta en el sentido de las agujas del reloj, mostrará 120 ° para impulsar tres disposiciones de planetas redondos 2 alrededor del eje central de revolución y rotación en sentido antihorario, tres cigüeñales 3 y la rueda planetaria 2 sólida incluso con velocidad de rotación, diferencia de dos fases de 180 ° engranaje cicloide 4 articulado en los tres cigüeñales, y se acopla con la rueda de agujas fija, el eje de la rueda de agujas orbita alrededor de su eje mientras, también será el dirección de rotación, en el sentido de las agujas del reloj. Mecanismo de salida (el portasatélites)6 por tres del soporte del cigüeñal en el cojinete para conducir, el vector de rotación de la rueda cicloidal en una proporción de 1:1 para pasar. Características: l) Amplia gama de relaciones de transmisión; (2) Mecanismo de salida grande de rigidez torsional, que es un cojinete en ambos extremos del portasatélites, con una rigidez de salida de disco grande, el portasatélites dejó el disco grande y la institución de trabajo con la conexión de perno, la rigidez torsional es mayor que la salida del reductor planetario de engranaje de pasador cicloide comúnmente. Bajo el par nominal, pequeño respaldo elástico; (3) Siempre que el diseño, la fabricación y el montaje de precisión sean razonables, la garantía puede obtener una alta precisión y un pequeño margen de retorno a los pobres; (4)Alta eficiencia de transmisión; (5)Pase el mismo par y potencia de tamaño pequeño, o la capacidad de carga de la unidad de volumen pequeña) Debido al primer nivel, el reductor RV con las tres ruedas planetarias, especialmente el molinete cicloidal secundario para el engrane de engranajes con superficie de dientes duros, que en sí mismo determina que puede usar un volumen pequeño para transferir un par grande, agregar un diseño de estructura, dejar que el mecanismo de accionamiento en el cojinete del portasatélites en el cojinete principal reduzca en gran medida el tamaño axial, todos los factores anteriores hacen que el volumen de transmisión disminuya considerablemente.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.