Bộ giảm tốc RV là một loại hộp giảm tốc mới, nó được đặt trong máy giảm tốc truyền thống của hành tinh được phát triển trên cơ sở, không chỉ khắc phục những thiếu sót của bộ giảm tốc xoay kim nói chung, máy giảm tốc RV có hiệu suất truyền cao, làm việc ổn định, tiếng ồn thấp, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn, hoạt động đáng tin cậy, tuổi thọ dài, tỷ lệ giảm lớn, v.v. Hình dạng răng thật tròn, sườn răng to, chịu được áp lực mạnh, không can thiệp vào răng sẽ không bị nứt, có thể chịu được lực quán tính đảo ngược thường xuyên và va đập tức thì. Hàng đôi rải rác, cấu trúc cơ khí, cân bằng tải, thiết kế bánh răng tròn, mài mòn nhỏ, tiếng ồn và nhiệt độ thấp hơn các hộp giảm tốc khác. Truyền tiếp xúc đường, hệ số ma sát nhỏ, hiệu suất cao, mô-men xoắn đầu ra lớn, quán tính thấp, là một loại độ cứng truyền chính xác, đường truyền cứng gần nhất với đường cong làm việc lý tưởng và phần này ban đầu sử dụng thiết kế truyền động hài hòa hoặc hơi khác một chút. Do đường cong liên hợp kép và thiết kế được cải tiến, thiết bị đầu ra chốt trục linh hoạt có thể được điều khiển trong giây cung đòn ngược chính xác của máy. Bôi trơn bằng mỡ, không cần bảo trì nữa, hướng lắp đặt không bị hạn chế. Cách con người với kẹp xi lanh và rãnh then để lựa chọn. Nguyên tắc: Bộ truyền động giảm tốc RV là giai đoạn đầu tiên của cơ cấu hãm bánh răng trụ không liên quan và cơ cấu giảm tốc hành tinh xích đạo hành tinh thứ cấp gồm hai phần, một bộ truyền bánh răng vi sai kín được thể hiện trên hình 2.2 cho sơ đồ cấu trúc. Bánh xe mặt trời hoạt động được kết nối với trục đầu vào 1, nếu bánh xe trung tâm liên kết theo chiều kim đồng hồ, nó sẽ hiển thị 120 ° để dẫn động ba sắp xếp hành tinh tròn 2 vòng quanh trục trung tâm quay và quay ngược chiều kim đồng hồ, ba trục khuỷu 3 và bánh xe hành tinh 2 rắn ngay cả với tốc độ quay, hai pha lệch pha của bánh răng xích lô 180 ° 4 bản lề trên trục ba khuỷu và ăn khớp với bánh kim cố định, trục bánh kim quay quanh trục của nó đồng thời, cũng sẽ là hướng quay, theo chiều kim đồng hồ. Cơ cấu đầu ra (Bộ mang hành tinh)6 bằng ba giá đỡ trục khuỷu trong ổ trục để dẫn động, vectơ quay bánh xe xích lô theo tỷ lệ 1:1 để truyền ra ngoài. Đặc điểm: l) Phạm vi tỷ số truyền lớn; (2) Cơ cấu đầu ra lớn có độ cứng xoắn, là ổ trục ở cả hai đầu của bộ phận mang hành tinh, với độ cứng đầu ra của đĩa lớn, bộ phận mang hành tinh để lại đĩa lớn và tổ chức làm việc với kết nối bu lông, độ cứng xoắn lớn hơn đầu ra của bộ giảm tốc hành tinh bánh răng cycloid thông thường. Dưới mô-men xoắn định mức, lưng đàn hồi nhỏ; (3) Chỉ cần thiết kế hợp lý, sản xuất và lắp ráp chính xác, bảo hành có thể đạt được độ chính xác cao và khoảng cách nhỏ đối với người nghèo; (4) Hiệu suất truyền tải cao; (5) Vượt qua cùng một mô-men xoắn và công suất có kích thước nhỏ, Hoặc khả năng chịu tải của đơn vị thể tích nhỏ) Do ở cấp độ đầu tiên, bộ giảm tốc RV với ba bánh hành tinh, đặc biệt là bánh răng tròn thứ cấp, hình tròn để chia lưới bánh răng bề mặt răng cứng, bản thân nó xác định nó có thể sử dụng mô-men xoắn lớn truyền khối lượng nhỏ, thêm vào thiết kế cấu trúc, để cơ cấu truyền động trong ổ trục của bộ phận mang hành tinh trong ổ trục chính, làm giảm đáng kể kích thước trục, tất cả các yếu tố trên làm cho khối lượng truyền động giảm đáng kể.
Tập đoàn HOPRIO là nhà sản xuất bộ điều khiển và động cơ chuyên nghiệp, được thành lập vào năm 2000. Trụ sở chính của tập đoàn tại thành phố Thường Châu, tỉnh Giang Tô.
