Askelmoottorin sijainnin syiden analysointi ei saa olla
Kotiin » Blogi » Askelmoottorin sijainnin syiden analysointi ei saa olla

Askelmoottorin sijainnin syiden analysointi ei saa olla

Näkymät: 0     Kirjailija: Sivuston toimittaja Julkaisu Aika: 2020-12-09 Alkuperä: Paikka

Tiedustella

Facebook -jakamispainike
Twitterin jakamispainike
linjanjako -painike
WeChatin jakamispainike
LinkedIn -jakamispainike
Pinterestin jakamispainike
WhatsApp -jakamispainike
Kakaon jakamispainike
Snapchatin jakamispainike
Telegraminjako -painike
Sharethisin jakamispainike

Avoimen silmukan ohjausjärjestelmän vuoksi on kätevä toiminta, alhaisen hinnan edut, joten maamme on periaatteessa käyttänyt reaktiivista askelmoottorin avoimen silmukan hallintaa. Vaikka se ei käytetty laajasti askelmoottoriin, mutta se ei ole kuin tavallinen vuorotellen (suora) virtausmoottori normaalin käytön tilanteessa, ja ajonopeuden alusta loppuun on täytettävä tietyt vaatimukset, niin näyttää usein jonkin verran vian sijaintia. Kuntoteoria. Moottorin käynnistystaajuus on suurempi kuin nopeusrajoitus, moottori voidaan käyttää vaatimuksella, ja se voi saavuttaa halutun nopeuden. Ajon lopussa matkustamiseen voi välittömästi lopettaa toiminto voidaan suorittaa pulssilla ja saa moottorin lopettamaan. Mutta todellisuus on, että askelmoottori saavuttaa lähtöprosentin rajat ovat alhaiset, kaukana ei voi täyttää suuren nopeuden vaatimusta. Tällaisissa työolosuhteissa moottorin nopeuden pyynnöstä (aloitusprosentti) on suurempi kuin rajoitus tapahtuu suoraan, 'kadonnut' tai vastausta. Ja kun moottori kulkee loppuun, vaikka sen on välittömästi lopetettava pulssin lähettäminen. Tee se lopettamaan, mutta hitausvaikutuksen vuoksi maalilinjan ylittämä ilmiö tapahtuu ylittävän ylityksen. Erityisesti sekä paikannuksen tarkkuuden vuoksi järjestelmän (moottorin nopeus hidas. 'Vaiheen' tai 'ylikuormitus') suuren paikannusnopeuden saamiseksi uudelleen valtavirran järjestelmä paikantaa prosessin jaettuna karkean sijainnin ja hienon sijainnin vaiheisiin. Tuotantoharjoittelukokemus kertoo meille, että 'heittäminen askel ja ylitys tapahtuu yleisimmin askelmoottorin toiminnassa kahdessa vakavasti vaikuttavat' syyllisen 'askelmoottorin paikannustarkkuuteen. Paikannus ei saa olla pääasiallinen syy: (1) Aloitusnopeuden aloittaminen vaadittavan, rajan aloitustaajuusmoottorin tai kiihtyvyyden ylittäminen on liian suuri, mikä johtaa 'vaiheen menettämiseen; (2) moottorin teho ei voinut saavuttaa järjestelmän vaatimuksia; (3) toimilaitteen työprosessi tuhansilla häiriöillä; (4) ohjausjärjestelmän ohjain väärän toiminnan tuottamiseksi; (5) pulssin kääntäminen, yksisuuntainen operaatio tarkka paikannus ja suuntapoikkeama kääntymisen jälkeen, ja vaikka peruutustaajuuspoikkeama lähtee tuotteen lisäämiseksi, sitä ilmeisempi; (6) ohjelmistosuunnitteluvirheet; (7) Käytä synkronisen hihnan tilaisuutta. Ohjelmistokorvaus liikaa tai liian vähän.
Päätuotteet: askelmoottori, harjaton moottori, servomoottori, askelmoottori, jarrumoottori, lineaarinen moottori ja muut askelmoottorin malleja, tervetuloa tiedusteluun. Puhelin:


Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.

Nopea linkit

Ota yhteyttä

Whatsapp: +86 18921090987 
Puh: +86-18921090987 
Sähköposti: sales02@hoprio.com
Lisää: No.19 Mahang South Road, Wujinin korkean teknologian piiri, Changzhou City, Jiangsun maakunta, Kiina 213167
Jättää viesti
Ota yhteyttä
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään. Sivukartta | Tietosuojakäytäntö