Devido ao sistema de controle de malha aberta ter operação conveniente, as vantagens do preço baixo, então nosso país é basicamente usado pelo controle de malha aberta do motor de passo reativo tem prioridade. Embora o motor de passo seja amplamente utilizado, não é como o motor de fluxo alternado (reto) comum sob a condição de uso normal, e a velocidade de operação do início ao fim deve atender a certos requisitos, portanto, muitas vezes aparecem alguns locais de falha que não são permitidos. Uma teoria da condição. Se a frequência de partida do motor for maior que o limite de velocidade, o motor pode funcionar de acordo com a necessidade e atingir a velocidade desejada. No final do percurso, a função de parada imediata pode ser realizada por pulso e faz com que o motor pare de funcionar. Mas a realidade é que o motor de passo, para perceber que os limites da taxa de partida são baixos, não pode satisfazer o requisito de alta velocidade. Neste tipo de condições de trabalho, para fazer com que a velocidade do motor a ser solicitada (Taxa de avanço de partida) seja maior que o limiteA etapa ocorrerá na partida direta, 'perdida' ou sem resposta. E quando o motor estiver funcionando até o fim, embora seja necessário parar imediatamente de enviar pulso. Faça-o parar, mas devido ao efeito da inércia, o fenômeno de cruzar a linha de chegada, acontecerá ao gerar ultrapassagem. Em particular, por uma questão de precisão de posicionamento para garantir o sistema (velocidade do motor lenta. Para evitar produzir 'passo' ou 'ultrapassagem') Para obter novamente alta velocidade de posicionamento, o sistema principal localizará o processo dividido em estágios de posicionamento grosseiro e posicionamento fino. A experiência prática de produção nos diz que 'passo de lançamento, e o overshoot ocorre mais comumente na operação do motor de passo em dois, afeta seriamente a precisão de posicionamento do motor de passo do' culpado '. O posicionamento não pode ser o principal motivo para incluir: (1) Velocidade de partida por exigência, excesso da frequência limite de partida do motor ou aceleração muito grande, resultando em perda de passo; (2) A potência do motor não atingiu os requisitos do sistema; (3) O processo de trabalho do atuador por milhares de interferências; (4)Controlador do sistema de controle para produzir ações falsas; (5) Invertendo o pulso, uma operação unidirecional, posicionamento preciso e desvio de orientação após a reversão, e embora o desvio de frequência de reversão surja para aumentar seu produto, o mais óbvio; (6) Defeitos de design de software; (7) Use a ocasião da correia síncrona. Compensação de software muito ou pouco.
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O grupo HOPRIO, um fabricante profissional de controladores e motores, foi fundado em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.
