Analysen av årsakene til trinnmotorposisjonering er ikke tillatt
Hjem » Blogg » Analysen av årsakene til trinnmotorposisjonering er ikke tillatt

Analysen av årsakene til trinnmotorposisjonering er ikke tillatt

Visninger: 0     Forfatter: Nettstedredaktør Publiseringstidspunkt: 2020-12-09 Opprinnelse: nettsted

Spørre

Facebook delingsknapp
twitter-delingsknapp
linjedeling-knapp
wechat-delingsknapp
linkedin delingsknapp
pinterest delingsknapp
whatsapp delingsknapp
kakao delingsknapp
snapchat delingsknapp
telegramdelingsknapp
del denne delingsknappen

På grunn av det åpne sløyfe-kontrollsystemet har praktisk drift, fordelene med lav pris, slik at vårt land i utgangspunktet brukes av reaktiv trinnmotor åpen sløyfe-kontroll er prioritert. Selv mye brukt stepping motor, men det er ikke som vanlig alternerende (Straight) Flow motor under normal bruk, og kjørehastigheten fra start til slutt må oppfylle visse krav, så ofte vises noen feil plassering er ikke tillatt å være. En teori om tilstand. I motorstartfrekvensen er større enn hastighetsgrensen, kan motoren kjøres etter kravet, og kan oppnå ønsket hastighet. På slutten av kjøringen for å reise, kan umiddelbart stoppe funksjonen kan oppnås ved puls, og gjør at motoren slutter å gå. Men realiteten er, trinnmotor for å innse grensene for starthastigheten er lav, langt kan ikke tilfredsstille kravet til høy hastighet. Under denne typen arbeidsforhold, for å gjøre hastigheten på motoren til å be om (starthastighet) er større enn grensen.Trinn vil skje med start direkte, 'tapt' eller ingen respons. Og når motoren går til slutten, men må umiddelbart slutte å sende puls. Få det til å stoppe, men på grunn av treghetseffekten vil fenomenet med å krysse målstreken skje ved å generere overskridelse. Spesielt av hensyn til både posisjoneringspresisjonen for å sikre systemet (motorhastighet sakte. For å forhindre å produsere 'step' eller 'overshoot')For å oppnå høy posisjoneringshastighet igjen, vil mainstream-systemet lokalisere prosessen delt inn i stadier med grov posisjonering og finposisjonering. Produksjon praksis erfaring forteller oss at 'kast trinn, og oversving er oftest forekommer i driften av stepping motor i to alvorlig påvirke stepper motor posisjonering presisjon av' skyldige '. Posisjonering er ikke tillatt å være hovedårsaken til å inkludere: (1)Starthastighet gjennom krevende, overskridelse av grensestartfrekvensen motor eller akselerasjonen er for stor, noe som resulterer i tap av trinn; (2) Motorkraft kunne ikke nå kravene til systemet; (3) Arbeidsprosessen til aktuatoren med tusenvis av forstyrrelser; (4) Kontroller av kontrollsystemet for å produsere falsk handling; (5) Reversering av pulsen, en enveis operasjon nøyaktig posisjonerings- og orienteringsavvik etter reversering, og selv om reverseringsfrekvensavviket fjærer for å øke produktet, jo mer åpenbart; (6)Programvaredesignfeil; (7) Bruk anledningen til synkronbelte. Programvarekompensasjon for mye eller for lite.
De viktigste produktene: stepper motor, børsteløs motor, servo motor, stepping motor drive, bremse motor, lineær motor og andre typer modeller av stepper motor, velkommen til å spørre. Telefon:


HOPRIO-gruppen, en profesjonell produsent av kontroller og motorer, ble etablert i 2000. Gruppens hovedkontor i Changzhou City, Jiangsu-provinsen.

Hurtigkoblinger

Kontakt oss

WhatsApp: +86 18921090987 
Tlf: +86- 18921090987 
Legg til: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu-provinsen, Kina 213167
Legg igjen en melding
KONTAKT OSS
Copyright © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Med enerett. Nettstedkart | Personvernerklæring