Због тога што систем контроле отворене петље има практичан рад, предности ниске цене, тако да се у нашој земљи у основи користи реактивни корачни мотор, контрола отворене петље даје приоритет. Иако је нашироко коришћен корачни мотор, али није као обични мотор са наизменичним (равним) протоком под условом нормалне употребе, а брзина рада од почетка до краја мора да испуни одређене захтеве, тако да се често појављују неке локације квара нису дозвољене. Теорија стања. Ако је фреквенција покретања мотора већа од ограничења брзине, мотор може да ради према захтеву и може постићи жељену брзину. На крају трчања за кретање, функција може одмах зауставити се може постићи импулсом и чини да мотор престане да ради. Али реалност је да је корачни мотор да би се схватила граница почетне брзине ниска, далеко не може да задовољи захтев велике брзине. Под оваквим условима рада, да би брзина мотора која захтева (Старт унапред стопа) била већа од лимита, корак ће се десити директно покретањем, 'изгубљеним' или без одговора. А када мотор ради до краја, мора одмах да престане да шаље импулс. Нека се заустави, али због ефекта инерције, феномен преласка циљне линије ће се десити при генерисању прекорачења. Конкретно, ради прецизности позиционирања како би се обезбедио систем (спора брзина мотора. Да би се спречило стварање 'корака' или 'прекорачивања') Да би се поново добила висока брзина позиционирања, главни систем ће лоцирати процес подељен на фазе грубог и финог позиционирања. Искуство производне праксе нам говори да 'избацивање корака, а прекорачење се најчешће јавља у раду корачног мотора у два озбиљно утичу на прецизност позиционирања корачног мотора 'кривца'. Позиционирање није дозвољено да буде главни разлог за укључивање: (1) Почетне брзине преко захтевног, прекорачења граничне почетне фреквенције мотора или је превелико убрзање, што доводи до 'губљења корака; (2) Снага мотора није могла да достигне захтеве система; (3) Радни процес актуатора хиљадама сметњи; (4) Контролор контролног система да производи лажно дејство; (5) Преокретање пулса, једносмерна операција тачног позиционирања и одступања оријентације након реверсирања, и иако се одступање фреквенције уназад повећава да повећа свој производ, што је очигледније; (6) Дефекти у дизајну софтвера; (7) Искористите прилику за синхрони појас. Софтверска компензација је превелика или премала.
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
