Avatud silmuse juhtimissüsteemil on mugav töö, seetõttu eelistatakse meie riiki põhimõtteliselt reaktiivse astmelise mootori avatud ahela juhtimise abil. Ehkki laialdaselt kasutatud astmemootor, kuid see pole nagu tavaline vahelduv (sirge) voolumootor normaalse kasutamise tingimustes ja käivitamiskiirus algusest lõpuni peab vastama teatud nõuetele, nii et sageli ilmnege, et mingi rikke asukoht pole lubatud olla. Seisunditeooria. Mootori algusagedus on suurem kui kiirusepiirang, mootorit saab nõude järgi juhtida ja saavutada soovitud kiiruse. Sõitumise lõpus saab funktsiooni kohe peatada pulsi abil ja paneb mootori töö lõpetama. Kuid reaalsus on see, et stardmootor on algkiiruse piiride realiseerimiseks madal, Far ei suuda suure kiiruse nõuet rahuldada. Sellistes töötingimustes on mootori taotlemise kiiruse muutmine (stardisagedus) suurem, kui LimitStep algab otse, 'kaotatud' või puudub vastus. Ja kui mootor lõppu jookseb, kuigi peab impulsi saatmise kohe lõpetama. Pange see peatuma, kuid inertsiefekti tõttu juhtub ületamise ületanud finišijoone nähtus. Täpsemalt, nii positsioneerimise täpsuse huvides, et tagada süsteem (mootori kiirus aeglane. Et vältida 'astme' või 'ületamist'), et saada uuesti kõrge positsioneerimiskiirus, leiab tavasüsteem protsessi, mis on jagatud jämeda positsioneerimise ja peene positsioneerimise etappideks. Tootmispraktika kogemus ütleb meile, et 'viska sammu ja ületamine toimub kõige sagedamini astmemootori töös kahes tõsiselt mõjutab süüdlase astmelise mootori positsioneerimise täpsust. Positsioonid ei ole lubatud olla: (1) algkiirus nõudmise kaudu, ületades aluse sagedusmootorit või kiirendust on liiga suur, mille tulemuseks on kadunud samm; (2) mootori võimsus ei jõudnud süsteemi nõueteni; (3) ajami tööprotsess tuhandete häirete järgi; (4) juhtimissüsteemi kontroller vale tegevuse saamiseks; (5) Pulsi ümberpööramine, ühesuunaline toiming täpne positsioneerimine ja orientatsiooni kõrvalekalded pärast ümberpööramist ning kuigi pöördsageduslike kõrvalekalded kerkib selle toote suurendamiseks, seda ilmsemaks; (6) tarkvara kujundamise defektid; (7) Kasutage sünkroonse vöö sündmust. Tarkvara kompenseerimine liiga palju või liiga vähe. Peamised tooted: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, pidurmootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tere tulemast uurima. Telefon:
