Ze względu na system sterowania otwartą pętlą ma wygodne działanie, zalety niskiej ceny, więc nasz kraj jest zasadniczo używany przez reaktywną kontrolę otwartej pętli silnika krokowego. Chociaż szeroko stosowany silnik odskocznia, ale nie jest to zwykły naprzemienny (prosty) silnik przepływowy pod warunkiem normalnego użycia, a prędkość biegania od początku do końca musi spełniać określone wymagania, więc często wydaje się, że pewna lokalizacja uszkodzenia nie może być. Teoria stanu. W silniku częstotliwość startowa jest większa niż ograniczenie prędkości, silnik może być prowadzony przez wymaganie i może osiągnąć pożądaną prędkość. Pod koniec przebiegu do podróży można natychmiast zatrzymać funkcję zatrzymaną przez puls i sprawia, że silnik przestaje działać. Ale rzeczywistość jest taka, że silnik krokowy, aby zrealizować granice szybkości początkowej, jest niski, FAR nie może zaspokoić wymagania dużej prędkości. W tego rodzaju warunkach pracy prędkość żądania silnika (startowa stopa zaliczki) jest większa niż granica, zaczyna się bezpośrednio, „utracony” lub brak odpowiedzi. A kiedy silnik biegnie do końca, choć trzeba natychmiast przestać wysyłać impuls. Zatrzymaj się, ale ze względu na efekt bezwładności zjawisko przekroczenia linii mety nastąpi po wygenerowaniu przekroczenia. W szczególności, ze względu na precyzję pozycjonowania, aby zapewnić system (prędkość silnika powolna. Aby zapobiec wytworzeniu „kroku” lub „przekroczenia”), aby ponownie uzyskać wysoką prędkość pozycjonowania, system głównego nurtu zlokalizuje proces podzielony na etapy gruboziarnistego pozycjonowania i doskonałego pozycjonowania. Doświadczenie w praktyce produkcyjnej mówi nam, że „krok rzucania, a przekroczenie najczęściej występuje w działaniu silnika krokowego w dwóch poważnie wpływa na precyzję pozycjonowania silnika krokowego„ sprawcy ”. Pozycjonowanie nie może być głównym powodem włączenia: (1) prędkości początkowej poprzez wymagającą, przekroczenie silnika częstotliwości uruchamiania lub przyspieszenie jest zbyt duże, co powoduje „utracony krok; (2) moc silnika nie mogła osiągnąć wymagań systemu; (3) proces pracy siłownika przez tysiące zakłóceń; (4) kontroler systemu sterowania w celu wykonania fałszywego działania; (5) Odwrócenie impulsu, jednokierunkowe dokładne odchylenie pozycjonowania i orientacji po odwróceniu, i chociaż odchylenie częstotliwości odwracania w celu zwiększenia jego produktu, tym bardziej oczywiste; (6) wady projektowania oprogramowania; (7) Użyj okazji pasa synchronicznego. Rekompensata oprogramowania za dużo lub za mało. Główne produkty: silnik stepowy, silnik bezszczotkowy, silnik serwo, napęd silnikowy, silnik hamulcowy, silnik liniowy i inne rodzaje modeli silnika krokowego, zapraszamy do zapytania. Telefon:
