מכיוון שלמערכת בקרת הלולאה הפתוחה יש הפעלה נוחה, היתרונות של מחיר נמוך, ולכן במדינה שלנו משמשת בעיקרון על ידי מנוע צעד תגובתי לבקרת לולאה פתוחה. אף על פי שמנוע דריכה בשימוש נרחב, אך הוא לא כמו מנוע זרימה רגיל לסירוגין (ישר) בתנאי השימוש הרגיל, ומהירות הריצה של התחלה ועד סופו חייבת לעמוד בדרישות מסוימות, ולכן לעתים קרובות מופיעים מיקום תקלות מסוים. תיאוריה של תנאי. בתדירות ההתחלה המנועית גדולה יותר ממגבלת המהירות, ניתן להפעיל את המנוע על ידי הדרישה ויכול להשיג את המהירות הרצויה. בסוף הריצה לנסיעות, ניתן לבצע את פונקציית הפסקת מיד על ידי דופק, ולהפוך את המנוע להפסיק לרוץ. אך המציאות היא, מנוע צעד כדי לממש את גבולות קצב ההתחלה נמוך, רחוק לא יכול לספק את הדרישה במהירות גבוהה. בתנאי עבודה מסוג זה, כדי להפוך את מהירות המנוע לבקש (שיעור התחלה מקדמה) גדול יותר מכפי שהמגבלה תתרחש ישירות, 'אבוד' או ללא תגובה. וכאשר המנוע רץ עד הסוף, אם כי צריך להפסיק מייד לשלוח דופק. לגרום לזה להפסיק, אך בגלל אפקט האינרציה, תופעת חצתה את קו הסיום, תתרחש ביצירת יתר על המידה. בפרט, למען דיוק המיקום כדי להבטיח את המערכת (מהירות המנוע איטית. כדי למנוע לייצר 'צעד' או 'יתר על המידה') כדי להשיג שוב מהירות מיקום גבוהה, מערכת הזרם המרכזי תאתר את התהליך המחולק לשלבים של מיקום גס ומיקום עדין. ניסיון בפעילות ייצור אומר לנו כי 'זורקים צעד, והעריכה מתרחשת לרוב בהפעלת מנוע המדרגה לשניים משפיעים ברצינות על דיוק המיקום של מנוע צעד של' האשם '. מיקום אסור להיות הסיבה העיקרית לכלול: (1) התחלת מהירות דרך תובענית, חריגה ממנוע תדר התחלת הגבול או ההאצה גדולה מדי, וכתוצאה מכך 'אבוד צעד; (2) כוח מוטורי לא יכול היה להגיע לדרישות המערכת; (3) תהליך העבודה של המפעיל על ידי אלפי הפרעות; (4) בקר של מערכת הבקרה לייצור פעולה כוזבת; (5) היפוך הדופק, סטיית מיקום וכיוון חד-כיוונית חד כיוונית לאחר ההיפוך, ולמרות שההיפוך סטיית התדרים קפיצים כדי להגדיל את המוצר שלו, ברור יותר; (6) פגמים בעיצוב תוכנה; (7) השתמש באירוע החגורה הסינכרונית. פיצוי תוכנה יותר מדי או מעט מדי. המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע דריכה, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, ברוך הבא לברר. טֵלֵפוֹן:
